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インフラ・交通 スカイマーク
19年卒 自社養成パイロット
自社養成パイロット
No.41088 本選考 / 四次選考（操縦適性検査）の体験談

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19年卒
四次選考（操縦適性検査）
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本選考
大学非公開 | 理系
2018年12月上旬
四次選考（操縦適性検査）
2018年12月上旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 3時間
社員の人数 2
学生の人数 3
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 マイページ上で

会場到着から選考終了までの流れ

ユーティリティセンタービルに集合した後に、スカイマークのシュミレーターのある建物に向かいます。その後試験の説明があり、すぐに適性検査が開始されます。

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ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

BOEING 737-800のフルフライトシュミレーターを用いて、水平直線飛行、20deg、30degバンク旋回そして1000ft上昇と下降の操作を行って検査を行います。一人30分程度の適性検査でした。

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ワークの具体的な手順

操縦に関しては説明はありますが、指導はなくいきなりシュミレーターに乗ります。上手さではなくあくまで適性を見ているので、練習は不要だと思います。一人30分程度です。

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雰囲気

ここまで来ると皆プレッシャーを感じながら試験を受けています。独特の緊張感がありました。

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注意した点・感想

操縦適性検査ということで、しっかりと一日目と二日目でプログレスを見せることを意識して、一日目に失敗した項目の復習をして二日目の試験に臨みました。上手く操縦できないこともあるかと思いますが、あきらめないで頑張りましょう！

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
2018年10月19日
二次選考（グループ面接）
2018年11月6日
三次選考（個人面接）
2018年12月上旬
四次選考（操縦適性検査）
2018年11月末
三次選考（英語面接）
三次選考（心理適性検査）
筆記試験
2018年12月下旬
五次選考（航空身体検査）
2018年1月上旬
最終面接
その他企業の選考対策
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    鈴与
    General Staff（G職）
  • インフラ・交通
    日通NECロジスティクス
    総合職
  • インフラ・交通
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    総合職
  • インフラ・交通
    ANA成田エアポートサービス
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  • インフラ・交通
    京成電鉄
    総合職
  • インフラ・交通
    JR東日本情報システム（略称 JEIS）
    SE（システムエンジニア）

選考ステップ別に見る

スカイマークの志望動機と選考の感想 スカイマークのES(エントリーシート)/面接/その他選考の体験談一覧 スカイマークのES（エントリーシート） スカイマークのテスト スカイマークのGD スカイマークの面接/面談 スカイマークの説明会・セミナー スカイマークのOB訪問 スカイマークのインターン スカイマークの内定者レポート
交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
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ONE CAREERでは、スカイマークの2019年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、スカイマークの面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。スカイマークの面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やスカイマークの企業研究にも役立ちます。
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