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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
20年卒 客室乗務職
客室乗務職
No.67076 本選考 / グループディスカッション（GD）の体験談

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20年卒
グループディスカッション（GD）
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本選考
非公開 | 文系
2019年5月23日
グループディスカッション（GD）
2019年5月23日
会場 貸会議室（関西）
試験時間 30分程度
社員の人数 2人
学生の人数 5人
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 マイページ上で

会場到着から選考終了までの流れ

会場に着くと5人1組に分けられる
軽く1日の流れを説明され部屋へ移動
GDを行った後1人ずつ1,2つ質問された
終わり次第解散

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GDのテーマ・お題

2020年東京オリンピックに向けての新しい機内サービス

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GDの手順

面接官からお題を与えられそのお題についてディスカッションをし、最終的には1つの案を発表しました。ディスカッションをしてくださいと始まり次第丸投げにされるので私たちのグループは話しやすいように椅子で円をつくり話しやすいようにしました。

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プレゼン時間の有無

GDで結論を1つ導き出し、代表者ひとりが発表

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雰囲気

すごくGDしやすい空間だった

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注意した点・感想

GDは話し過ぎても話さなさ過ぎてもダメなのでちょうどいいぐらいを周りの様子を見ながら調節しました。基本は聞きが大事なので周りの人も言いたいことが言えるように話を振ったり、また面接官が求めてる答えや結論に近いことを言えるように努力しました。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
2019年4月27日
WEBテスト
2019年5月23日
グループディスカッション（GD）
2019年6月6日
二次面接、グループ面接
2019年7月1日
最終面接、個人面接
内定
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内定
20年卒
内定
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立教大学 | 文系
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】総合職男女　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室にて待機、面接の時順次案内、終了後 CAさんが出口まで誘導してくれる　【質問内容】人生経験の中の緒戦について。いままでの経験の中で、人に一番影響を与え、巻き込んで来た挑戦は？一番結果が出た挑戦は？振り返っても苦しかったと考える...
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【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】500〜600　【内定者の採用大学・学歴】様々　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会、留学、インターン
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20年卒
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】男性と女性。男性は30代くらい。女性は元客室乗務員の方。　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着し名札を渡され、記載してある番号のところに着席。その後面接があり、解散。　【質問内容】・自己紹介 ・学生時代力をいれてとりくんだこと。 ・なぜそれをやったのか。 ・その中...
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内定
20年卒
グループディスカッション（GD）
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本選考
非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】選考に関しての説明・注意等がありそこから、順次部屋まで　【GDのテーマ・お題】AI乗務員ではなく、人としてできるサービスは何か　【GDの手順】椅子を少し動かして話しやすい状態にしてから、15分でまとめて1分で発表した。タイムキーパーだけ決め、自身の体験談を話す方が多く、1人ひとりが話した後...
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内定
20年卒
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【試験科目】非言語、言語　【各科目の問題数と制限時間】SPIに準ずる　【対策方法】SPI対策本をこなす
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内定
20年卒
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】男性総合職、女性 CA　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室にて待機、面接した順次案内、終了後はCAさんが出口まで誘導してくれる　【質問内容】グループディスカッション。わりと難しめ、新たな日本の良さを外国人に伝えるならなにを伝える？議論後、発表者が発表。自己pr3分、そこか...
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内定
20年卒
内定
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【内定後の課題の有無】不明　【内定後の拘束】不明　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】600人前後　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2020年卒の本選考で出題されたグループディスカッション（GD）のテーマや手順、プレゼン時間の有無、結果通知のタイミングなどを掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のGDの通過率を上げるために、「選考ステップ」では内定者と編集からのアドバイスとして、選考での注意点や担当した役割、採用側の評価基準も確認しておきましょう。日本航空（JAL）のGD選考前やインターン本番前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 21年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 20年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 19年卒
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    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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