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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
19年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.24774 インターン / グループ面接の体験談

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19年卒
グループ面接
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インターンシップ選考
非公開 | 文系
1月下旬
グループ面接
1月下旬
会場 貸会議室（関西）
試験時間 20分
社員の人数 2人
学生の人数 2人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

現役パイロット、人事部のおじさん

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会場到着から選考終了までの流れ

控室に案内され、名前を呼ばれる。
面接後はそのまま解散。

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質問内容

基本的にはESに沿った質問。
自己紹介からの深掘り、学生時代に頑張ったこと。そこから派生した深掘りが中心であった。
チームを巻き込んだ経験、そして挫折した経験からどういった思考でその苦難を乗り越えたのかをしっかり聞かれた印象。

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雰囲気

1人なごやか、1人厳か

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注意した点・感想

やる気をアピールできるように、ハキハキと自分自身を分かってもらえるように受け答えをした。面接官の反応もよく、自分の話を納得して聞いてもらえる印象を受けた。また、もう1人の学生が話した内容も若干踏まえつつ答えるように配慮したりもした。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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【試験科目】性格・能力・英語　【各科目の問題数と制限時間】通常通り　【対策方法】参考書で勉強　【参考にした書籍・WEBサイト】これが本当のSPI3テストセンターだ！
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3人の方が「参考になった」と言っています。
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7人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
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【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。】長所は「何事もやり抜くこと」です。17年間続けている◯◯の競技生活を通して、「真剣さの前に不可能なし」をモットーに稽古に励み、挫けずに立ち向かう姿勢を身に着けました。この姿勢は◯◯以外でも意識しました。特に大学時代は、部活動、学業やゼミ活動、◯◯の事業委員長とし...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
エントリーシート（ES）
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【あなたの長所・短所をあげ、自己PRをしてください。】私の長所は周囲を巻き込む力だ。これは大学でサッカーチームの立ち上げで発揮することが出来た。魅力のあるチームにするために企業とコラボレーションして、ユニフォームの作成を企画した。持ち前のチャレンジ精神と好奇心を活かして、自ら企業の方に直接交渉し共同でユニフォームの作成を行...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。（400文字以下）】私の長所は、目標を達成するまで諦めない点です。これは私の浪人の経験からです。航空機について学ぼうと大学を辞めて挑んだ2回目の受験は、慢心によって失敗に終わりました。生まれて初めて味わった挫折は、私の物事への取り組み方を大きく変えました。それから...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
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1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
非公開 | 文系
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。（ 400文字以下）】長所は、当事者意識をもって課題を解決し、成長し続けられることである。難題であっても、課題を細分化し少しずつ消化していくことにより、最終的には大きな目標達成につなげている。大学受験の際には、模試などを通して自分の課題を発見し克服することで、第一...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
筆記試験
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早稲田大学大学院 | 理系
【試験科目】心理適性テスト（内田クレペリン検査、絵を見て何に見えるか答えるテスト）　【各科目の問題数と制限時間】各1時間　【対策方法】特に対策方法がない 内田クレペリン検査はひたすら計算なので集中力が必要
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2019年卒のインターンシップ選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日本航空（JAL）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日本航空（JAL）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
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  • 21年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 20年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 19年卒
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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