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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 2021年2月上旬
実施場所 オンライン上
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 全体で5名程度
参加学生数 30名程度
参加学生の属性 土木学科が多め

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

東日本エリアのある地域に対して、インターチェンジを導入する際の場所決定、インターチェンジのどの種類が適しているかを話し合った。上記の内容は事前課題として自分で取り組んだ上、4、5人のグループに分かれ発表、検討した。

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ワークの具体的な手順

事前課題に対して各々発表後グループ内で検討して一つの答えを出し、全体で発表する

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インターンの感想・注意した点

オンライン上のインターン開催ではあったが、グループ内の参加者との距離が近くとてもフランクであった。周りが土木学科中心であると考えていため、事前課題には入念に取り組んだ。お互いの就職活動の意見交換もできたため非常に良い機会だった。

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インターン中の参加者や社員との関わり

グループで一緒になった学生とは、とても近い距離感で話すことができた。今回はグループでの作業が中心であり社員との関わりは少なかった。また、ほとんどの参加学生が男性であった。学部や大学院の方等様々であった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

高速道路の建設・維持管理がメインであると思っていた。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

上記がメインではあるが、一つの高速道路を作るのに多くの時間を費やし比較検討を行っていることが分かった。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2022年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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