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インフラ・交通 日本通運
25年卒 総合職【General（基本コース）】
総合職【General（基本コース）】
No.384315 本選考 / エントリーシートの体験談

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私は、世界中の産業に欠かすことができない、人々の生活を支える物流業界を志望している。その中でも、貴社を志望した理由は大きく分けて2つある。1つ目に、国内外のインフラを支え、人々の暮らしを豊かにし、社会の生産性向上に貢献できるからだ。私は、◯◯という小さな島で生まれ育った。台風などの災害が起きる...

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あなたは日本通運でご自身のどのような力を発揮していきたいと考えていますか。（750文字以下）

貴社で、2つの力を発揮する。1つ目に、課題を特定し、分析、計画を立てて実行できる力である。これは、12年間の◯◯経験を活かして、◯◯◯◯の全国大会で入賞したエピソードに基づいている。私以外に経験者がいなかったため課題が多く、上級生に対しても必要と思った事は躊躇せず伝えて改善を図った。全体ミーテ...

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各質問項目で注意した点

求められる文字数が多く、長くなってしまうため、伝わりやすいように結論ファーストを心がけた

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【承諾/辞退理由の詳細】志望度の高いところから内々定を頂いたため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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25年卒
最終面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員2人　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に着き、少し人事の方と話してから部屋に案内された　【質問内容】面接では、一度または二度聞かれた内容に加えて、入社後の希望業務や他社の進捗状況、志望度などが尋ねられます。人柄や基本的な質問から始まり、物流業界や日本通運についての理解...
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二次WEB面談
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大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】ベテランの男性社員　【会場到着から選考終了までの流れ】自己紹介→志望理由→学生時代に頑張ったこと→逆質問でした。エントリーシートの内容に沿う形で質問され、中でもガクチカがしっかりとしていると話しやすいと思います。話しやすい雰囲気なので、逆質問も遠慮なく聞くことができました。　【...
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【承諾/辞退理由の詳細】これからも様々な分野で必要となると考え、企業が将来的にも安定していると思ったから　【内定後の課題の有無】無　【内定後の拘束】無　【内定後の研修など】現時点では無し　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアな...
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25年卒
一次WEB面談
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大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事担当の女性　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのページに接続してスタート　【質問内容】自己紹介→志望理由→学生時代に頑張ったこと→逆質問でした。エントリーシートの内容に沿う形で質問され、中でもガクチカがしっかりとしていると話しやすいと思います。話しやすい雰囲気なの...
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25年卒
最終面接
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大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事マネージャー　【会場到着から選考終了までの流れ】控室で若手の採用担当の社員の方2人と談笑。緊張をほぐしてくれた。 時間になったら面接室へ移動。 面接後、控室へいったん戻り、事務連絡を受けてから終了。　【質問内容】・自己紹介＋志望動機（比較的簡潔に） ・逆質問（2問） ...
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大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語　【各科目の問題数と制限時間】言語（30問25分）、非言語（20問15分）　【対策方法】参考書を活用した　【参考にした書籍・WEBサイト】SPIの参考書
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25年卒
個人面接
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本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事　【会場到着から選考終了までの流れ】入室し開始　【質問内容】志望動機や学生時代に努力したこと、自己PRなど、基本的な質問が多かった印象です。エントリーシートに沿って学生時代について深堀りされますが、大学時代のことだけでなく、中学高校にまで遡って深堀されました。　【雰囲気】和...
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25年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】入室し、開始　【質問内容】一次面接で話した志望動機や学生時代の経験について、より詳しく掘り下げられることがあります。加えて、将来どのような仕事をしたいかや、どの部署に興味があるかなども尋ねられることがあります。また、10年後に自分がどうな...
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25年卒
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大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】自分の理想は国際物流に関する業務をすべて経験したいと思っているが、実際は航空に配属されたら一生航空の仕事しかできないらしいので、自分には合わないと思ったため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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    （旧）ヤマトグローバルロジスティクスジャパン
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本通運の2025年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本通運のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本通運のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本通運の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
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  • 26年卒
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