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インフラ・交通 日本通運
22年卒 総合職【General（基本コース）】
総合職【General（基本コース）】
No.142849 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート

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最終選考結果 2次選考通過

志望動機を教えてください。（750文字以下）

貴社を志望する理由は、私の就職活動の軸の「輸送を通して人々の生活を支える事で、人々から必要とされる事」が実現できると考えるからです。そう考える理由は2つあります。1つ目は中学校、高校で行っていた◯◯部での経験です。そこではチームの土台である◯◯を経験し、縁の下の力持ちとして活躍する事にやりがい...

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あなたは日本通運でご自身のどのような力を発揮していきたいと考えていますか。（750文字以下）

挑戦力と調整力の2つの力を発揮していきたいです。
1つ目の挑戦力は、現状に満足せず変化に対して柔軟に適応することだと考えています。これを活かした経験としては、昨年アルバイト先の個別指導塾でコロナ禍の対応によるオンライン授業への移行に伴い、それを行う際に必要なシステム上の操作に関する研修制度を...

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内定
22年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 文系
【志望理由【750】】私が貴社を志望する理由は、「物流を通じて世界中の人々の暮らしを豊かにしたい」という思いがあるからです。この思いは海外ボランティアの活動で◯◯に滞在した際の体験から生まれました。活動の一つとして日本文化を広めるために日本の製品を紹介し、実際に使用してもらう企画を行いました。現地の方はとても便利だと滞在の...
56人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
内定
/
本選考
同志社大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】3回の面接を通して、社員の方々の人柄の良さが伝わったため　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】他社の辞退　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】早稲田大学、津田塾大学、関西大学など　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボラン...
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内定
22年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】研修制度などの自己成長のための制度が充実していると思ったからです。あとは業界の安定性と海外勤務の可能性の見て決定しました。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】200人～300人　【内定者の採用大学・学歴】様々です。国公立、早慶上智、MARC...
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内定
22年卒
一次面接
/
本選考
同志社大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手人事　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】・自己PRと絡めて自己紹介を1分程度で・就職活動の軸・なぜ物流業界か・なぜ日本通運か・学生時代に頑張ったこと・志望動機・キャリアプラン・他社の選考状況・内定が出たらどこへ行くのか・なにか質問したいことはあるか（...
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22年卒
一次面接（個人）
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】推定6～10年目の女性社員　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン面接です　【質問内容】自己紹介、ボランティア経験について（深堀り）、趣味にかんして、アルバイトについて、この会社を選んだ理由（他社ではなくなぜ当社であるのか）、特に興味のある業種とやってみたいことそしてその...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、計数　【対策方法】市販のテキストと他社でのテスト経験があればそこまで対策する必要はありません。
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22年卒
最終面接（個人）
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】20年以上の男性社員　【会場到着から選考終了までの流れ】東京本社内の一室です　【質問内容】自己紹介、ゼミについて、専攻を選んだ理由、アルバイト先での経験、ボランティア経験について深堀、志望理由、なぜ当社なのか、現在の選考状況について、自分のキャリア形成について、なぜ海外勤務をし...
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22年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、英語　【対策方法】参考書
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22年卒
WEBテスト
/
本選考
同志社大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語・英語　【各科目の問題数と制限時間】1時間程度　【対策方法】市販のテキスト
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内定
22年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事、入社15年程度　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのためなし　【質問内容】・なぜ物流業界か、きっかけも含めて ・なぜ日通か ・アルバイトについて ・泥臭い仕事だけど大丈夫か ・入社してどんな仕事がしたいか ・物流業界の課題は何か ・物流業界にいま必要...
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  • インフラ・交通
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    グローバルスタッフ
  • インフラ・交通
    電源開発（J-POWER）
    事務系グローバル社員
  • インフラ・交通
    （旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）
    事務系 ※三菱重工業へ統合

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本通運の2022年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本通運のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本通運のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本通運の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
    • 総合職【Specific（重機建設、重量品輸送）】
    • エリア職
    • 技能職
  • 26年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
    • 総合職【Specific（重機建設、重量品輸送）】
    • エリア職
    • 技能職
  • 25年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
    • 総合職【Specific（重機建設、重量品輸送）】
    • エリア職
    • 技能職
  • 24年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
    • 総合職【Specific（重機建設、重量品輸送）】
    • エリア職
    • 技能職
  • 23年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
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    • エリア職
    • 技能職
  • 22年卒
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  • 21年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
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  • 18年卒
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    • 総合職【General（基本コース）】
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