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早稲田大学 | 文系
インターンシップ
実施日程 8月下旬
実施場所 オンライン
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 ファシリテーター1人、その他2人
参加学生数 30名ほど
参加学生の属性 MARCH以上、早慶

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

モビリティの抱える問題を解決する新規事業の立案。事前に各々がモビリティに関して感じている疑問とその解決案について持ち寄り、それをグループワークで選びブラッシュアップするような形式。ワーク時間は140分取られていた。

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ワークの具体的な手順

ワークの説明から始まり、ワークを進めるにあたって重要なポイント、概念の解説がされた後5～6人のチームに分かれる。前半は事前課題（個人）の共有をし、共有されたものの中から、一つ（統合されてもよい）を選び、後半はそれをブラッシュアップさせていく。ワーク終了後は、5分間のプレゼンを行う。

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インターンの感想・注意した点

目立とうとする学生が多かったので、普段は進んで意見を言ったり、まとめたりするが今回はサポート役に回った。それそれが言いたいことを主張するだけでは、ワークは円滑に進まないと思うので、人を見て自分の立ち回りを変えるのは重要だと思った。

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インターン中の参加者や社員との関わり

ブレイクアウトルームで、ワーク中の時間の使い方は自由であったため、軽く事項紹介してからワークに入ったが、あまり雑談などの時間はなく仲良くなれなかった。社員さんとは、座談会の時間が設けられているが、形式ばっており、個人的にお話しする機会はなかった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

電通×トヨタの事業は、面白そう。どういった業務なんだろう。電通のクリエイティブな印象。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

まじめで、質実剛健なイメージ。人事の方は柔らかく明るい雰囲気だが、他の社員さんはどちらかと言えば固い感じだった。

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】与えられた事前課題についてグループでまた話し合い、改めて課題を設定して解決できる案を提案する。事前課題については言及できないが、トヨタコニックプロらしい課題で私たちに馴染みのないものだったと思う。プレゼンは5分間だった。　【ワークの具体的な手順】開始→人事の自己紹介→トヨタ...
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ONE CAREERでは、トヨタ・コニック・プロの2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またトヨタ・コニック・プロのインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、トヨタ・コニック・プロのインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、広告・マスコミ業界の分析やトヨタ・コニック・プロの企業研究にも役立ちます。
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