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インフラ・交通 東海西濃運輸
23年卒 総合事務職※現在募集なし
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No.238872 インターン / インターンシップの体験談

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同志社大学 | 文系
インターンシップ
実施日程 2021年9月中旬
実施場所 オンライン
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 担当者1人
参加学生数 2人
参加学生の属性 大学

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

中心となるGDでは、およそ20分かけ、物流業界における課題をひとつ取り上げ、参加者全員でその具体的な解決策を考えプレゼンする。参加回では、物流の災害対策の強化というテーマでについて議論し、2人がそれぞれ挙げた意見を組み合わせ、2、3分で発表し、フィードバックを受けた。少人数ではあったが、しっか...

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ワークの具体的な手順

まず、担当者（のちに一次面接の面接官となる方）から、会社、業界の概要の説明がされ、こちら側からそれに対する質問が募集される。その後、ディスカッションの議題が提示され、20～30分間ほど時間が取られ、案やその具体的方法について議論する。少人数であったこともあり、司会進行役はその人事の方が行い、2...

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インターンの感想・注意した点

まず最もよかった点は、物流という業界についての具体的な概要をはっきりと知ることができた点である。会社説明会だけではわからない点も、少人数ということを生かし時間をかけて質問ができ、またそれにかかわる課題を自分たち自身で議論することで理解が深まり、直接その業界にかかわっていくという意志が強まったう...

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加者2人、担当者1人であったためおのずと全員とのかかわりが生まれる。全員気さくで話しやすい方々だったため、就職活動のことに加え、学習や生活などプライベートに関することも話し合うことができ、和やかに話しながら関わることができた。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

職種によっては力仕事も伴う物流業界ということで、どちらかというと体育会系の雰囲気であることを想像していた。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

事務職ということもあるが、社員、参加者ともに全体として非常に落ち着いた雰囲気があり、入社した際にも自分のペースで、かつ周りと協力し合いながら、いい意味で楽しみながら仕事ができる会社であるのではないかと感じられるようになった。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ
インターンシップ
本選考
2022年3月上旬
オンライン会社説明会
エントリーシート
2022年4月中旬
一次面接
2022年4月中旬
WEBテスト
2022年5月20日
二次面接（最終面接）
内定
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  • インフラ・交通
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    旅客ハンドリング業務
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    京成電鉄
    総合職
  • インフラ・交通
    JR東日本情報システム（略称 JEIS）
    SE（システムエンジニア）

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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）でよく見られている人気企業
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、東海西濃運輸の2023年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また東海西濃運輸のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、東海西濃運輸のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や東海西濃運輸の企業研究にも役立ちます。
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