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最終選考結果 1次選考通過

事業活動の中で最も興味があるものを選び、その事業においてどの様なことを実現してみたいか、そのように考える理由（350文字以下）

私が興味のある事業は2点あり、不定期船舶事業と物流事業です。
1点目の不定期船舶事業に関してですが、特にエネルギー輸送部門に携わりたいと考えております。エネルギーはどの国にとっても生活・産業にはなくてはならないものですので、国際社会において必要不可欠な物流に携わることで、世界中の人々の当たり...

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学生時代に最も力を入れたこと（600文字以下）

私は◯◯で、◯◯という役職で◯◯当日の150名ほどの仕事のシフトを作成・管理する仕事をしていました。その中で私は、各◯◯が無理なく自分の能力を発揮できるように改善しました。
以前の◯◯では、◯◯が体調を崩し、さらにトラブル対応が難しいという問題が生じていました。原因分析をしたところ、その原因...

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】わかりかねます　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン上の待合室に通されました　【質問内容】自己紹介 志望動機 学生時代に頑張ったこと 趣味について 入社したら何がしたいか ランダムに話題が降られるので、相手にしていた質問をされるとは限りません。傾聴力という...
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22年卒
筆記試験
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【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】不明　【対策方法】特になし
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22年卒
一次面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明、年次高め　【会場到着から選考終了までの流れ】30-20分前に指定URLにログインし待機　【質問内容】自己紹介（志望理由を合わせて簡単に） 学生時代に力を入れたこと 自分の弱み その弱みが現れた具体的なエピソード 志望業界・現時点で見ている業界 志望度どのくらいか...
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22年卒
二次面接
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大阪大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】わかりかねます　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン上の待合室に通されました。　【質問内容】趣味について話す時間がかなり多くありました。 志望動機や日本郵船でやりたい仕事についても話しました。 趣味について話す時間がかなり多くありました。 志望動機や日本郵船でやり...
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非公開 | 非公開
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22年卒
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大阪大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】わかりかねます　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で交通費の生産がありました　【質問内容】日本郵船が取り組んでいるESGについて意見や感想 300～400億程度の資金を渡したら、どういう事業を始める？ 体育会での活動について 大学での勉強について 体育会での活動に...
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22年卒
四次面接（最終）
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明（おそらく役員クラス）　【会場到着から選考終了までの流れ】1F受付→待機室（交通費精算）→別の待機室（さらに上階）→面接→待機室で軽く人事の方と面談→会社のカフェで社員面談（2人の社員様とお話ししました）　【質問内容】自己紹介&自己PR2分程度で なぜ海運、日本郵船？ ...
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内定
22年卒
三次面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明、年次高め　【会場到着から選考終了までの流れ】1F受付→待機室で待機（交通費精算含む）→面接→解散　【質問内容】自己紹介 自分の強みと弱み 学生時代に力を入れたこと 課外活動でリーダー務めた際、どのようにリーダーシップ発揮したか 上記のようなリーダーシップを発揮する...
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内定
22年卒
WEBテスト
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本選考
大阪大学 | 文系
【試験科目】英数国　【各科目の問題数と制限時間】問題数はかなり多く、特に英語がきつい　【対策方法】企業オリジナルなので、特に対策していません
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内定
22年卒
二次面接
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本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明、年次高め　【会場到着から選考終了までの流れ】20分前までに指定されたURLにログイン　【質問内容】自己紹介 志望動機（なぜ海運？） 事業活動の中で最も興味があるもの 興味がある職種 志望業界とその理由 なぜその大学選んだ？ なぜ世の中の豊かさに興味持っている？...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本郵船の2022年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本郵船のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本郵船のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本郵船の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
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