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実施日程 2019年1月下旬
実施場所 日本郵船本社
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 2日間
参加社員数 固定で2人、入れ替わりで4人
参加学生数 20名強
参加学生の属性 関西の学生多数、ボート部やヨット経験のある人多数
交通費補助の有無 遠方の参加者のみ2万円まで実費分

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

航海士・機関士の仕事や業界用語を覚えた上で、6人組に分かれ実際に海図とコンパスと海上標識表を用いて海図を作成するという仕事に取り組んだ。完成したものを担当の社員に発表した。もう一つ取り組んだ仕事としては、船内のディーゼルプラントにおける燃料系トラブルの原因を探るというものだった。こちらも6人組...

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ワークの具体的な手順

ワークを始める前に、海上職社員の労働スケジュールや業界用語説明、海や船の基本知識についてレクチャーがあった。その後は与えられた資料と個々人の知識や発想をもとに、答えをまとめていった。

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インターンの感想・注意した点

商船大学の学生はおらず、全員が一般大学の学生で海上職の仕事について知らないのは当たり前だが、その中でインプットした情報を如何にアウトプットして海上職に向いているかをアピールした。感想としては、訪船を含め全てが新しいことだったので吸収できるものが多く、充実した時間となった。

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加者との関わりとしては、2日間を通して同じ6人グループだったので、そのメンバーとは就職活動の状況やプライベートなことを話すほどに仲が深まった。社員との関わりとしては、休憩中やワーク中に会話をすることが多々あったため名前を覚えてもらうぐらいまでは関わりを深めることができた。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

海上職についてインターン前は、もっと堅苦しく息苦しく船上での生活を送っていると思っていた。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

インターンを終えて、様々な海上職社員に船上での生活の楽しいところや大変なことを聞いて、キツい時もあるが基本的には仕事に最大限の誇りを持って働けると感じた。

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本郵船の2020年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本郵船のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本郵船のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本郵船の企業研究にも役立ちます。
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