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最終選考結果 1次選考通過

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私を一言で表すと熱男です。なぜなら「目標に対して圧倒的な熱量を持って行動し、成長できる」人間だからです。私は浪人時代、目指す大学のレベルを上げて勉強に取り組んでいました。課題はモチベーションの維持と初学の科目の多さでした。モチベーション維持のために携帯を解約し、「志望大学合格」と書いた紙を机の...

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学生時代力を入れたこと

30人の団体のリーダーとして講演家を招き、講演会を主催したことです。3カ月の集客期間において、目標を前年度超えの200人に挑戦したものの開催2か月前で応募人数は12人でした。そこでこれまで行っていた集客方法を見直したところ、ビラ撒きに改善の余地があることに気付き、顧客層を増やすことと、集客の成...

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志望理由

高速道路の建設・改築事業について深く学びたいと考えたからです。私は学生時代にカンボジアを訪れた際、日本の交通インフラの重要性に気付かされました。カンボジアはまだ高速道路が整備されておらず一般道路も砂が被り、車が走りやすい環境であるとは言い難いです。そのため、日本では高速道路を使うと2時間半で到...

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21年卒
エントリーシート（ES）
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インターンシップ選考
中央大学 | 文系
【志望理由。（300文字以下）】用地の取得や各企画では、現場や地域をはじめとした方々の思いを理解し、そして自らの思いも相手にしっかり伝え、協力してもらうことが必要になると考える。プロジェクトのために一部の方には負担を強いてしまうというような難しさがあるのではと考えるが、私の地域社会についてゼミで学んできた視点やアルバイトに...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容（250字以内）】授業やゼミでは、社会調査に取り組みました。1年次の授業で社会調査の基礎を学びました。2年次にはこの事を活かし て、インタビュー調査、フイールドワーク調査、アンケート調査、ドキュメント分析の社会調査のうちの4つの手法を実践的に行いました。ゼミでは、フィールドワーク調査...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望理由（300字以内）】貴社は首都圏を道路で結ぶことによって物流や観光を支え、日本経済の発展を支えています。そんな日本の心臓部であるともいえるような日本各地からの交通が集中する首都圏の交通を24時間365日休むことなく維持・管理しているということは、非常にすごいことであると改めて気がつきました。私たちの生活に溶け込んで...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望動機（300字）】貴社の「人々の当たり前を支える」ためのノウハウを知りたく参加を希望します。◯◯の経験から、全体の様子を見つつ皆の活動を下支えする仕事にやりがいを感じました。首都高速道路の運営上、日常の「当たり前」の創造だけでなく、災害など緊急時の迅速な対応も必須です。特に台風19号の貴社の対応例はその特徴を顕著に表...
9人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【志望動機について】私の志望理由は以下の二点です。一つは、高速道路会社の研究を進めるためです。私は、社会への影響力の大きい仕事に携わりたいと考えており、社会機能を支える高速道路事業の重要性と壮大さに注目しています。特に東京の人・モノの流れを支える、御社の業務を体感することで高速道路事業への理解を深め、自らの就職活動に役立て...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、首都高速道路の2021年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、首都高速道路のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。首都高速道路のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や首都高速道路の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
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  • 26年卒
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