職種別の選考対策
年次:
27年卒 陸上職(事務系)
陸上職(事務系)
No.506030 インターン / インターンシップの体験談
27年卒 陸上職(事務系)
陸上職(事務系)
27年卒
インターンシップ
>
インターンシップ
大学非公開 | 文系
インターンシップ
| 実施日程 | 8月下旬〜9月上旬 |
|---|---|
| 実施場所 | オンライン |
| インターンの形式 | 課題解決型グループワーク |
| インターン期間 | 1日 |
| 参加社員数 | 全体で3人程度 |
| 参加学生数 | 60人程度・数回開催されている |
| 参加学生の属性 | 理系院生多め |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
新規事業がテーマの課題である。用意された新規事業のビジネススキームを理解して、プロジェクトの関係者とやりとりしながら、案件の概要や特徴をヒアリングし、採算性や取り組む意義について時間内にまとめてプレゼンする。
ワークの具体的な手順
ルール説明(20分)→グループワーク(途中昼休憩と小休憩・4時間弱)→座談会
インターンの感想・注意した点
苦労した点としては、新規事業のビジネスモデルを理解することである。できるだけ早く理解して要点を、掴み議論に入っていく事が重要である。学んだ点としては、新規事業への投資判断をする上での論点・視点である。
インターン中の参加者や社員との関わり
ワーク中は社員はカメラオフのままブレイクアウトルームを巡回するのみで関わりはない。ワーク後に座談会があるため、そこで社員さんと話すことができる。
議論が多いインターンなので班員とはかなり話す機会がある。
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
船のオペレーション業務をひたすらするイメージであった。
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
幅広い業務に恵まれている。
この体験談は参考になりましたか?
ユーザーからのES設問/選考フローの漏れがない旨の申告に基づいたコンテンツです。
他の先輩のES・体験談
その他企業の選考対策
-
インフラ・交通川崎汽船陸上総合職
-
インフラ・交通INPEX技術総合職
-
インフラ・交通JR東日本(東日本旅客鉄道)地域総合職
-
インフラ・交通東北電力/東北電力ネットワーク総合コース
-
インフラ・交通北海道ガス総合職(技術系)
-
インフラ・交通北海道電力・北海道電力ネットワーク技術系
お気に入り