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インフラ・交通 日本航空（JAL）
18年卒 客室乗務職
客室乗務職
No.12956 本選考 / 三次面接と健康診断の体験談

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18年卒
三次面接と健康診断
>
本選考
日本女子大学 | 文系
7月1日
三次面接と健康診断
7月1日
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 5時間
社員の人数 3人（女2人男1人）
学生の人数 1人
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

上層部の方々だなという印象でした。両サイドの男女の面接官が基本質問して、真ん中の女性が終始メモを取っていました。

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会場到着から選考終了までの流れ

一日の流れを説明され、メッセージ入りの赤い折り鶴をプレゼントされました。私は先に面接をし、その後健康診断をしました。

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質問内容

最初に自己紹介をしました。「学生時代がんばったこと」を聞かれ、ESに答えた内容を答えました。「なぜ日本航空で客室乗務員を目指すのか
日本航空があなたを採用してどんないいことがあるか」を聞かれました。緊張して違う答えを言ってしまったけれど、正直に緊張して質問内容を忘れたためもう一度教えて頂けま...

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雰囲気

今までで一番大きな部屋で部屋に入室してから椅子までとても遠かったです。また面接官とも距離があり、厳かで緊張感がありました。

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注意した点・感想

今までで一番緊張していたため、笑顔が引きつらないようにドアの前で深呼吸や顔の体操をしていました。笑顔や礼儀といったところを徹底するようにしました。歩く姿も見られていると感じたため、目線を落とすことなく歩くようにしました。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
5月半ばまで
筆記試験
2017年6月1日
グループディスカッション（GD）
6月9日
二次面接
7月1日
三次面接と健康診断
内定
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内定
18年卒
内定
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本選考
非公開 | 文系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】すぐにはないと思われる　【採用人数・倍率】400名程度と思われる　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
18年卒
グループ面接
/
本選考
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】深掘りされ、少し圧迫のような雰囲気　【会場到着から選考終了までの流れ】オリエンテーション、面接、簡易身体検査　【質問内容】腹が立ったサービスについて、意見の合わない人とはどのように触れ合うか、これまでのいちばんの挫折経験について、など、ネガティブなことを聞かれることが多かったで...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
内定
/
本選考
非公開 | 文系
【採用人数・倍率】辞退したので不明　【内定者の採用大学・学歴】辞退したので不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退したので不明
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内定
18年卒
OB訪問
/
本選考
非公開 | 文系
【質問内容】私は知り合いでしたので、お給料や寮の事まで気になることは何でも質問しました。特に参考になったのは身体検査の対策です。実際の試験内容を知っておくと、バランス感覚などは練習できますので少しは安心できます。　【注意した点・感想】客室乗務員は沢山いるので必ず知り合いにいるはずです。私は両親が航空会社だったため、そのツテ...
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内定
18年卒
内定
/
本選考
非公開 | 文系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】400名ほどだと思います。　【内定者の採用大学・学歴】お聞きしていません。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】留学経験者は多いようです。
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内定
18年卒
グループディスカッション（GD）
/
本選考
非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】オリエンテーション、グループディスカッション　【GDのテーマ・お題】日本をPRするなら、桜か富士山か　【GDの手順】まず初めに、一人ずつ桜派か富士山派かを述べたうえで、ディスカッションが始まりました。役割や発表はないので、自由に議論を進めるというものでした。その後、発言に基づいて、一人一人...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
グループディスカッション（GD）
/
本選考
非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】<事前説明20分> ビデオを見たり、今後の流れの説明を受けます。 そのあとグループごと面接のあるお部屋の階が違うので、CAの方の指示に従い階段で移動をします。 〈移動〉 事前にグループ毎に座席が指定されているので順番に試験の部屋まで移動します。普通の貸会議室なのでエレベーターは2機...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
筆記試験
/
本選考
非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、英語　【対策方法】SPIの対策本
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
筆記試験
/
本選考
非公開 | 文系
【試験科目】非言語 言語 英語　【各科目の問題数と制限時間】SPIに同じ　【対策方法】対策本
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
三次面接
/
本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代男性、人事、真面目そう 50代男性、業務企画職の偉そうな方 40代女性、おそらく客室乗務職、綺麗　【会場到着から選考終了までの流れ】集合→健康診断・体力検査→面接→サロン　【質問内容】・志望理由 ・ANAとの違い ・ゼミについてなにをしているか ・なぜそのゼミを...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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  • インフラ・交通
    関西電力
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  • インフラ・交通
    全日本空輸（ANA）
    グローバルスタッフ職
  • インフラ・交通
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  • インフラ・交通
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2018年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日本航空（JAL）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日本航空（JAL）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 21年卒
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  • 20年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 19年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 14年卒
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    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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