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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 2022年2月上旬
実施場所 オンライン
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日間
参加社員数 3人
参加学生数 40人未満
参加学生の属性 多種多様

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

スマートICの設置個所に関するグループワークと、スマートICの構造を検討するグループワークの2種類を行った。
インターチェンジに関する事前課題もあった。
グループワークの後には発表があり、社員の方からフィードバックもあった。

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ワークの具体的な手順

グループワーク後休憩をはさんで発表

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インターンの感想・注意した点

東日本特有の地域特性を踏まえた、仕事内容が理解できた。1をみて10を知ったわけではないが、大まかな他エリアとの違いについての理解が深まった。
インターンでは、そういった地域の特性も踏まえ実際に自分が仕事をする上でイメージと一致するかを意識した。

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インターン中の参加者や社員との関わり

インフラ系を見ている学生が多く、志望する会社がほぼ同じ人が多かった。皆さん気さくな人が多く色々と情報交換などをしてくださった。社員の方も協力的な方が多く、おそらくこの業界特有の助け合いの精神にあふれている方が多かった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

実直

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

優しい、柔軟

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2023年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
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