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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 文系
インターンシップ
実施日程 2022年2月上旬
実施場所 オンライン
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 1チームあたり5人
参加学生数 40人程
参加学生の属性 Marchが多い印象

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

具体的なケースの広報企画の提案。インターンシップ前に事前課題が課され、それを基にグループワークが進む。グループワークは午前、午後を通して行った。最後に5分間ほどのプレゼンテーションがあり、社員の方からの質疑応答がある。

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ワークの具体的な手順

企業説明→グループワーク（プレゼンあり）→社員座談会

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インターンの感想・注意した点

インターンシップ前に課された事前課題を基にグループワークを行うため、学生ぞれぞれの意見の擦り合わせを行う必要がある。これを確実に行わないと意見も固まりずらい上、企画を通しての一貫性が失われてしまうため注意した方が良い。

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インターン中の参加者や社員との関わり

同じグループの学生とはコミュニケーションを取れるが他の学生との接点はない。社員座談会があり4人ほどの社員の方とお話しすることが出来る。また、部署や年次の異なる社員の方とコミュニケーションを取ることが出来る。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

真面目なイメージ。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

インターンシップ参加前と変わらなかった。

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東京大学大学院 | 理系
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ONE CAREERでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2023年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
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