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No.260832 本選考 / エントリーシートの体験談

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東京理科大学 | 理系
エントリーシート
提出期日 3月13日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 4〜5日以内
結果通知方法 メールで

ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください

◯◯における◯◯と◯◯を考慮した◯◯評価
◯◯や◯◯、◯◯と共同で◯◯の新たな環境評価基準を考案するものです。研究の目的は資産価値の向上やカーボンニュートラル実現に寄与することです。

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弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。

東京外環自動車道開通を機に、私は若葉マークを付け、横浜に住む祖父の家まで帰省しましたが、昔、父に連れられ帰省する際よりも快適に、早く感じました。ヒトとの距離をとらなくてはならないコロナ禍において、逆にヒトとの距離を身近に感じさせられることに貴社の魅力を覚え、その事業の発展に貢献したいと考え、志...

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学業面で、あなたが学生時代に最も力を入れて学んだ、又は学んでいる内容をお聞かせ下さい。また、そこから得られた成果や、学んだことを弊社でどのように活かせるかをお聞かせ下さい。

大学では省エネと創エネによりエネルギー消費量の収支をゼロにし、面的融通が利かせられるZEB（ゼロエネルギービルディング）建築に力を入れ学習しました。資産価値の向上や経済成長の機会とされるカーボンニュートラル実現に寄与するものです。ESGの観点からの不動産投資需要が高まる中で、私はSAやPAそし...

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学業面以外で、あなたが学生時代、又は卒業後に最も力を注いだ活動・取り組みをお聞かせ下さい。また、そこから得られた成果や、ご自身が成長したと思う点をお聞かせ下さい。

学生時代、周囲の協力を得て成果を上げたことは◯◯です。コロナ禍でお客様は◯◯にいらっしゃらず、時間が経つだけでお金を頂く時期がありました。そこで時間のあるうちにお客様の多かった時期に挙げられた課題を付箋に書き、壁に貼り、駅内で課題を見える化する提案をしました。社員様60名、アルバイト15名に協...

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自由記入欄（自己PRなど）

私の座右の銘は益者三友です。友人に必要とされる三つの資質は正直であること、誠実であること、知識のあること、とする言葉です。これは学生、社会人、退職後どのようなライフステージにおいても周りから信頼され続けられる人物でありたいと考える私にとっての行動の主軸となっております。同僚や取引先からの信頼を...

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各質問項目で注意した点

自己PRと学業とそれ以外に頑張ったことで600文字×3つ必要なので提出前にゆとりをもって応募する必要がある。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
2022年4月（受験は2021年夏頃のテストの使いまわし）
WEBテスト
3月24日
個人面接1
3月30日
個人面接2
2022年4月上旬
最終面接
内定
その他企業の選考対策
  • インフラ・交通
    （旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）
    事務系 ※三菱重工業へ統合
  • インフラ・交通
    JERA
    ビジネスコース（理系/総合職）
  • インフラ・交通
    東邦ガス
    総合職（プロフェッショナルリーダーコース）
  • インフラ・交通
    日鉄エンジニアリング
    グローバルスタッフ
  • インフラ・交通
    北陸電力
    コーポレート&セールス職
  • インフラ・交通
    電源開発（J-POWER）
    事務系グローバル社員

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2023年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究をする際に役立ちます。
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