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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 東日本高速道路（NEXCO東日本）
22年卒 総合職（土木系）
総合職（土木系）
No.167979 本選考 / 二次面談の体験談

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22年卒
二次面談
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本選考
非公開 | 理系
2021年5月上旬
二次面談
2021年5月上旬
会場 オンライン
試験時間 20分
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事・技術・中堅

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会場到着から選考終了までの流れ

待機室にログイン後、時間になって面接会場に移動される。終了後、そのまま退室。

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質問内容

・コロナ禍での大学生活は順調か
・オンライン面接は慣れているか
・志望理由と入社後にやってみたいこと（具体的に）
・学生時代に頑張ったこと
・転勤が多いがやっていける自信があるか
・将来、家業等で会社を辞めなくてはならない特別な事情がないか

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雰囲気

やや和やか

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注意した点・感想

二次面談の面接官は、一次面談のときの面接官の上司であったので、質問のレベルも少し上がった。より具体的な回答を求められていると感じたため、それまでに話した内容と矛盾がないように注意しながら、具体的に回答するように心がけた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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エントリーシート（ES）
本選考
エントリーシート
2021年3月下旬
WEBテスト
2021年4月下旬
一次面談
2021年5月上旬
二次面談
2021年5月上旬
最終面談
内定
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内定
22年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 非公開
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】典型的なweb試験　【対策方法】他社のwebテストで慣れておく
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内定
22年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系の本部長や人事部長など役員、二次面談にいた人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】web　【質問内容】・昼食何食べたか ・志望動機 ・他社の選考状況、異なる業界を受けている理由 ・部活について、入部をした理由等 ・研究について簡単な説明 ・転勤は大丈夫か ...
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内定
22年卒
二次面談
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系職員、一人は課長　【会場到着から選考終了までの流れ】web　【質問内容】・昼食何食べたか ・志望動機 ・学生時代に力を入れて取り組んだこと ・部活や研究について ・他社の選考状況、志望度 ・入社して取り組んでみたいこと ・転勤は大丈夫か？ いたって基本的な面...
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内定
22年卒
学内合同企業説明会
/
本選考
非公開 | 非公開
【内容】大学出身であるNEXCO3社の社員による座談会。　【注意した点・感想】インターンに参加していなかったためできるだけ聞きたい内容は事前にメモして説明会に臨んだ。技術系職種においてNEXCO3社の違いはあまりないらしく、社員の方も勤務地くらいしか大きな差はないとのことだった。
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内定
22年卒
一次面談
/
本選考
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系担当人事　【会場到着から選考終了までの流れ】web　【質問内容】・昼食何食べたか ・志望動機 ・他社選考状況、志望度 ・学生時代に力を入れて取り組んだこと ・部活、研究について ・会社でやりたい事業 ・転勤は大丈夫か ・NEXCO西日本より弊社を選ぶ理由 ...
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内定
22年卒
内定
/
本選考
非公開 | 非公開
【承諾/辞退理由の詳細】自分が成長できるビジョンが見えなかった。自分が本当にやりたい仕事ではなかったと感じた。　【採用人数・倍率】webに掲載されている　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
22年卒
webフォロー座談会
/
本選考
非公開 | 非公開
【内容】社員による座談会　【注意した点・感想】二次面談通過者向けの座談会。特に選考に影響はなく雰囲気は会社説明会に近い形式だったと思う。事務系では一部の学生に1対1のフォロー面談を実施していたようだがこちらは恐らく選考に残っているすべての学生に案内が来ていたと思われる。参加した学生は35人程度であり即ち最終選考を受ける人た...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
エントリーシート
/
本選考
非公開 | 非公開
【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。（600文字以下）】私は社会基盤である交通インフラの維持と成長に貢献したいと考えており、地域活性、物流、緊急輸送ネットワークなど多目的な面から人々の日常を支える高速道路運営の高い使命感に強い魅力を感じています。特に貴社は首都圏の高速道路ネットワークの大部分を...
17人の方が「参考になった」と言っています。
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    グローバルスタッフ
  • インフラ・交通
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    事務系グローバル社員
  • インフラ・交通
    （旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）
    事務系 ※三菱重工業へ統合

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  • 26年卒
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