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就活サイトトップ企業検索メーカーボッシュ（Bosch）ボッシュ（Bosch）のES・体験談一覧22年卒 クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なしのES・体験談一覧22年卒 クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし 本選考 面接詳細
職種別の選考対策
年次：

メーカー ボッシュ（Bosch）
22年卒 クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
No.185668 本選考 / 一次面接の体験談

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志望動機 ES・体験談
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22年卒
一次面接
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本選考
非公開 | 理系
2021年5月下旬
一次面接
2021年5月下旬
会場 オンライン
試験時間 1時間以上
社員の人数 5人
学生の人数 1人
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

現場エンジニア4名（クロスドメイン事業部のマネージャークラス）
人事1名
全員男性でした。

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会場到着から選考終了までの流れ

オンラインのため、指定のURLで待機

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質問内容

志望動機、エントリーシートに関する質問、趣味の自動車に関する雑談、逆質問。
基本的にはエントリーシートを基に質問をされるが、研究内容や目的・背景などさらに深堀りされる。また、なぜその研究を行っているかなど展望も質問される。

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雰囲気

非常に優しい雰囲気でした。

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注意した点・感想

志望動機に関して、なぜ自動車なのかなぜボッシュなのかを深堀りされるため、鋭い質問にも論理的に答えることができるかが重要であると感じた。また、質問に対して自分で体験談を踏まえた話を広げて伝えることを注意した。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2021年4月上旬
Web説明会
エントリーシート
2021年5月下旬
一次面接
2021年5月下旬
最終面接
その他企業の選考対策
  • メーカー
    キユーピー
    総合職コース
  • メーカー
    ワコール
    総合職
  • メーカー
    日本電気（NEC）
    SE職
  • メーカー
    ライオン
    研究職
  • メーカー
    カゴメ
    研究技術系総合職（工場）
  • メーカー
    スクウェア・エニックス
    総合職

選考ステップ別に見る

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、ボッシュ（Bosch）の2022年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、ボッシュ（Bosch）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。ボッシュ（Bosch）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはメーカー業界の分析やボッシュ（Bosch）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
    • 人事部門　人材・採用マーケティンググループ※現在募集なし
    • オートモーティブエレクトロニクス事業部※現在募集なし
    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 26年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
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    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
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    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
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    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 25年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
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    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
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    • オートモーティブエレクトロニクス事業部※現在募集なし
    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 24年卒
    • 技術系
    • 事務系
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    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
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  • 23年卒
    • 技術系
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  • 22年卒
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  • 21年卒
    • 技術系
    • 事務系
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    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
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  • 20年卒
    • 技術系
    • 事務系
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    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
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    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 19年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
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    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
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    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 18年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 17年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 16年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 15年卒
    • 技術系
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  • 14年卒
    • 技術系
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