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インフラ・交通 （旧）ヤマトロジスティクス
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No.73268 インターン / インターンシップの体験談

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インターンシップ
実施日程 7月上旬
実施場所 ヤマトロジスティクス　春日部センター
インターンの形式 実務体験形式
インターン期間 2日間
参加社員数 1人に対して1人の社員
参加学生数 3人
参加学生の属性 大学はわからないが体育会系の人ばかりだった

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

春日部センターでの倉庫作業、派遣従業員の方の教育と配置、指示方法といった内容。倉庫作業は派遣アルバイトでよくある倉庫内ピッキングと全く同じ内容だった。
また倉庫で働いている社員の方々による人を適切な場所に配置し、どのような業務を行ってもらうかといったことを教えられるものだった。

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ワークの具体的な手順

1日目が倉庫でのインターンシップの説明、ヤマトロジスティクスが行う業務の説明、倉庫内ピッキング
2日目が倉庫内ピッキング、適切な人員配置の方法、教育のやり方といった学習

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インターンの感想・注意した点

インターンシップ自体は倉庫内ピッキングがかなりきつかった。単純作業が主なため、時間の流れが非常にゆっくり流れている気がして果てしなかった。人員配置の方法や教育方法といった学習は今後の役に立つ知識になりえたと思う。

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インターン中の参加者や社員との関わり

インターンシップ中は社員の方がしっかりついてくれてサポートをしてくれていた。しかし社員の方からアプローチがなにかあるわけではなくこちらの質問等に対して回答を出してくれるだけという感じ。よくも悪くも業務上の関係という感じだった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

ヤマト運輸の戦略物流部門でヤマトの物流を指揮している。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

地味な仕事が多く影の立役者という感じ。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、（旧）ヤマトロジスティクスの2020年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また（旧）ヤマトロジスティクスのインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、（旧）ヤマトロジスティクスのインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や（旧）ヤマトロジスティクスの企業研究にも役立ちます。
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