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業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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提出方法 マイページ上で
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あなたの強みと、その強みを生かしたエピソードを教えてください。（200字以内）

なぜを問い続け、本質的課題を捉える分析力を広告会社の企画職の長期インターンで発揮した。自身の企画の85%が失注であった状況改善のため、優秀者と自身の企画を比較したところ、サービスの強みの発信に囚われ、トレンドとユーザー視点が欠如していることを発見した。そこでトレンドシートの作成と、ユーザーの需...

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インターンシップで学びたいことを記述してください。（200字以内）

社員の方々の仕事に対する想いを学びたい。PRマーケティング会社での企画職の経験から、自身が作成した企画が、人々の心を動かせることにワクワクした。そこで、世界中の人々の日常を支える空のインフラとして、快適な空の旅や「空育」を提供し、「お客さまの心を動かす」貴社に惹かれた。社員の方々との交流やワー...

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各質問項目で注意した点

結論ファースト。納得感のある文章。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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2023年11月上旬
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2023年11月下旬
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25年卒
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【試験科目】言語、非言語、英語　【各科目の問題数と制限時間】一般的なもの　【対策方法】夏の結果を再利用した
1人の方が「参考になった」と言っています。
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次が高い社員の方　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続待機。何人かが集められて、説明を受けた後、個人面接が開始される。　【質問内容】どうして航空業界に興味を持ったのか。 1番交友関係を広げてきたと感じるのはいつかとその深掘り 研究活動についてとその深掘り ...
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インターン選考通過
25年卒
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【あなたの強みとその強みを活かしたエピソード（200字）】◯◯として約⚪︎名の部員のモチベーション向上に取り組んだことです。部員間のモチベーションの差という課題に対して、私は各部員が練習前にマネージャーにその日の練習における目標を伝えるとともに、練習の振り返りを共有するよう提案しました。結果、練習の平均参加回数は増加し、自...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
筆記試験
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大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、英語、性格　【各科目の問題数と制限時間】一般的なもの　【対策方法】特になし
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25年卒
最終面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手とベテラン　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】学生の時に力を入れたこととその深掘り（苦労したこと、それをどう乗り越えたか）、他に学生時代に挑戦したこと、なぜインターンシップに参加したいのか、航空業界に必要だと思うこと、逆質問が約二問分ぐらいの時間が取...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語　非言語　英語　【対策方法】参考書
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25年卒
個人面接
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大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次は高かった　【会場到着から選考終了までの流れ】zoomに入り雑談から質疑応答 終了次第退出　【質問内容】•集団の中でどう動くか •グループワークではどう立ち回るか •AB対立した意見が出たらどうするか •それを凌駕するC案を思いついたら言うか •学生時代力を入れて...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
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大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】基本的なSPIと同じでした。　【対策方法】SPIの参考書を一周ほど解きました。 インターン参加者の属性を見ている限り、基本的な対策ができていれば問題ないと思います。
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25年卒
面接選考
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大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次が高く、管理職と思われる方々　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン上で入室して面接開始　【質問内容】志望動機 とその深堀 学生時代に頑張ったこととその深堀 質問内容自体は良くある志望動機や学生時代に力を入れたことが基本で、難しくはなかった。ただ、その中でも何...
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  • インフラ・交通
    関西電力
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  • インフラ・交通
    大阪ガス
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2025年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本航空（JAL）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 15年卒
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