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最終選考結果 1次選考通過

阪神高速道路のインターンシップ（事務系）の参加動機を入力ください。（300字以内）

【高速道路業界における今後の事業戦略】について学びたいと考え、貴社のインターンシップを志望しました。大学◯◯年時に行った◯◯留学の経験を通して、日本の暮らしの中の「当たり前」の基準がかなり高いことに気付き、人々の生活の根幹から支えることに携われる「インフラ業界」に魅力を感じています。そこで、イ...

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インターンシップ選考
非公開 | 文系
【阪神高速道路のインターンシップ（事務系）の参加動機を入力ください。（300文字以内）】私は小さい頃から自動車や地図が好きだったこともあり、遠方へ行くことを身近にする高速道路が好きだ。また、成長するにつれて高速道路は日本の生活や物流を支える必要不可欠なインフラであることを理解し、社会人として働くうえで自分が大切にしたい「多...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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【インターンシップへの参加動機を教えてください。（300字以内）】私は大学のゼミナールで主に持続可能な社会の実現をめざした◯◯と◯◯づくりについて研究しています。貴社のインターンシップに応募した理由は、環境◯◯や交通の◯◯を促すことで◯◯の削減を図る貴社の取り組みから研究内容と合致するところが多くあり、より詳しく事業内容に...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターンシップ選考
非公開 | 文系
【参加動機（300字以内）】私は大学のゼミナールで主に◯◯な社会の◯◯をめざした◯◯と◯◯について研究しています。貴社のインターンシップに応募した理由は、環境ロードプライシングや交通の円滑化を促すことで二酸化炭素排出の削減を図る貴社の取り組みから研究内容と合致するところが多くあり、より詳しく事業内容について知りたいと感じた...
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インターンシップ選考
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【阪神高速道路のインターンシップ（事務系）の参加動機を入力ください。】貴社に関心があり、自分の適性を確かめたいからです。私は、暮らしや経済を根幹から支える事業に関心があります。特にその舞台が生まれ育った関西であれば、尚更やりがいを持って働けると考えます。そのため、関西における人・物の移動の基盤を管理する貴社に魅力を感じます...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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【このインターンシップに参加しようと思った理由（200字以内）】公共性が非常に高く、物流や観光など様々な目的のために利用され、また全ての人が平等に利用することができる高速道路を、自らの手で守るという仕事内容に魅力を感じたからです。高速道路は、地域と地域を結ぶだけではなく、人々の想いを結ぶものでもあります。インターンシップで...
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インターンシップ選考
非公開 | 文系
【冬季インターンへの参加動機（300字以内）】業界研究フォーラムにて◯◯様のお話を伺い、関西の大動脈とも言える阪神高速道路を支え人々の暮らしに寄り添う貴社に魅力を感じたため、参加を希望いたしました。私は地元・関西をを盛り上げ、常に成長しながら人々の暮らしを豊かにできる仕事がしたいと考えています。そのため、関西を中心に、変わ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
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インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【阪神高速道路のインターンシップ（事務系）の参加動機を入力ください。（300字以内）】貴社のインターンシップに参加を希望する動機は、人々の生活の基盤を支えるインフラ業界について興味があるからです。私は所属する大学のサークルで合宿の運営を行い、サークルのメンバーのために行動し、楽しんでもらいました。この経験から人の役に立つ仕...
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インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
立命館大学 | 文系
【志望動機】私が本インターンシップに応募した理由はインフラ業界に興味があり、私が住んでいる関西圏の高速道路インフラの役割を大きく担っている貴社の事務系総合職の仕事に興味を持ったからです。具体的には、高速道路1路線で人の流れや、物の流れを変化させる事ができ、経済や人々の生活に大きな影響を与えることができる点や高速道路のネット...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、阪神高速道路の2021年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、阪神高速道路のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。阪神高速道路のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や阪神高速道路の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
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