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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 8月下旬
実施場所 汐留本社
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 全体で7名ほど
参加学生数 20名ほど
参加学生の属性 理系大学生
交通費補助の有無 実費分を支給

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

高速道路における課題に対してそれを解決するための案を考え、最後に発表をするという形式だった。課題の具体的な内容については控える。広い会場内に長机で作られた島があり、4, 5人のチームに分かれてワークに取り組んだ。

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ワークの具体的な手順

話し合い→発表→社員の方からのフィードバック

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インターンの感想・注意した点

積極的に話し合いに参加することをまずは心がけた。高速道路にとても詳しい、という人がいるわけではなかったので、それぞれの方から出る意見をしっかりと聞き否定をしないようにも心がけた。課題の内容が、案を考えたときにその課題を全てを解決できる、といったものではなくどうしてもトレードオフな点が生じるもの...

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インターン中の参加者や社員との関わり

グループワークでは各班に社員の方が1人ついており、社員の方に質問をすることができた。1時間半の座談会があり、そこでは3名ほどの社員の方から業務内容や働き方などについて聞くことができた。十分な時間があったことに加えて、率直に答えていただいたと感じている。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

高速道路の維持管理を行う。新規の高速道路路線やサービスエリアなどについても考える企業。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

高速道路を利用している人の目線に立って考え、利用者の安全が第一、日本の交通網の大動脈を可能な限り止めてはいけないという使命のもと業務に取り組まれている。

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

新潟大学大学院 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

東京電機大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午前中に企業全体の説明や部署に特化した説明が行われた。午後はグループワークとその発表がおこなわれ、課題は3つほどあったと記憶している。解決策を0から考えるものではなく、選択肢が与えられ、そのどれかを選択し理由と共に発表した。　【ワークの具体的な手順】五名程度のグループにわか...
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ワンキャリアでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
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