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私は◯◯空間を舞台にその場特有の◯◯と構造について研究を行なっている研究室に所属しています。私はある◯◯で吸着量が一気に増加する◯◯について研究を行っています。◯◯を用いることは省エネや吸着性能向上に繋がると考えられています。実験手法などを用い、◯◯の機構解明を目的として研究を行っています。

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私は自ら厳しい環境の中に置き、成長しようとする意思が強いためこの言葉を選びました。大学受験時には自ら高いハードルの大学を志望校に設定し挑戦し続けました。大学受験では成功しましたが、もしも挑戦が失敗に終わってもそれが成長につながると考えており、自分にとって辛い選択をするようにしています。企業に入...

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あなたがインターンシップに応募した理由と期待することを教えてください。

日常生活であまり触れることがないエンジニアリング業界が実際にどのような事業を行っており、どのように社会に貢献しているのかについて興味があり、貴社のインターンシップに応募させていただきました。貴社のインターンシップを通して自分がどのようにエンジニアリング業界で活躍、貢献できるのかを肌で感じとり、...

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あなたが学生時代に最も情熱を持って取り組んだ事およびその成果を教えてください。

私はアルバイトに力を入れて取り組みました。元々とても人見知りで初対面の人と話すのが苦手でした。人見知りという性格を克服するために◯◯で◯◯としてアルバイトすることにしました。アルバイトを始めたばかりはなかなかお客さんと会話することができず、悩んでいました。何を話せばいいのかわからず会話できてい...

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各質問項目で注意した点

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20年卒
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【試験科目】言語・非言語・性格診断　【各科目の問題数と制限時間】それぞれ20分程度。 かなりSPIも厳しく見られているのではないか。（自分は3日間のインターンの方は落選。）　【対策方法】ナツメ社の参考書を一周程度
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20年卒
WEBテスト
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【試験科目】国語、算数　【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPIと一緒　【対策方法】SPIの問題集を解く
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20年卒
個人面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方、若い男性社員だった。20代後半から30代前半。　【会場到着から選考終了までの流れ】Skype　【質問内容】始めの30分で事業内容の説明。その後の30分で個人面接。エントリーシートの深掘りとインターンに参加しようと思った理由を聞かれた。自分はエンジニアリング業界を志望し...
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20年卒
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【試験科目】言語（国語）、計数　【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPI　【対策方法】特になし
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20年卒
面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手人事　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、企業紹介に30分。その後面接　【質問内容】研究を簡潔にまとめて紹介。本当に短く30秒程度。 自己紹介。趣味などに絡めた質問。 尊敬する人物について。 インターン活動はどのくらいおこなっているのか。他の会社は受けているのか...
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20年卒
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【研究テーマ】◯◯◯◯機関の性能・排気改善　【研究内容とその意義】動力の根源となる天然ガスと空気の混合気の燃焼には、一般的には、火花点火方式が用いられる。しかし、この方式は、熱効率の向上に有効な希薄混合気の燃焼の際、点火プラグの耐久性に問題が生じてしまう。そこで、私の研究では、混合気に◯◯を噴射し、その着火により燃焼を引き...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
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兵庫県立大学大学院 | 理系
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20年卒
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ONE CAREERでは、日鉄エンジニアリングの2020年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日鉄エンジニアリングのESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日鉄エンジニアリングのES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日鉄エンジニアリングの企業研究をする際に役立ちます。
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