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メーカー コンチネンタル・オートモーティブ
20年卒 生産技術エンジニア
生産技術エンジニア
No.51475 インターン / インターンシップの体験談

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20年卒
インターンシップ
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インターンシップ
東京大学大学院 | 理系
インターンシップ
実施日程 2018年9月
実施場所 横浜事業所
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 3日間
参加社員数 全体で3人
参加学生数 20人
参加学生の属性 機械系が多い

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

最初は業界、企業に関する説明を聞いた。その後はグループに分かれてグループワークを行った。グループワークでは、将来の自動車技術を考え提案した。2つ目のグループワークでは、特定の部品に関する事故要因分析を行った。

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ワークの具体的な手順

グループで自己紹介等のアイスブレイクを行う。その後、付箋を使ってテーマに関するアイデアを出す。アイデアをまとめながらポスターにする。班ごとに発表する。

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インターンの感想・注意した点

アイデアを出すだけでなくまとめることも大事。これが難しいと感じた。なかなかまとまらず、時間を延長してもらった。グループワークにおいて時間の管理は大切だと感じた。アイデアを出す時間とまとめる時間の配分を考える必要がある。

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インターン中の参加者や社員との関わり

グループは3日間同じなので、グループのメンバーとは仲良くなれる。休憩時間に他のグループの学生を仲良くなれる。各グループに社員の方がついてくれて指導してもらえる。最終日に懇親会があり、社員の方々ともお話ができる。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

外資系で冷たいイメージ

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

チームワークを大切にしている

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
インターンシップ
インターンシップ
本選考
エントリーシート
2019年1月
WEBテスト
2019年3月
一次面接
2019年3月
二次面接（最終面接）
内定
その他企業の選考対策
  • メーカー
    Japan Advanced Semiconductor Manufacturing
    技術系
  • メーカー
    レゾナック（旧：昭和電工）
    技術系
  • メーカー
    オルビス
    総合職 ※現在募集なし
  • メーカー
    キオクシア
    プロセス・パッケージ技術開発
  • メーカー
    ADEKA
    技術系
  • メーカー
    東洋紡
    技術系総合職

選考ステップ別に見る

コンチネンタル・オートモーティブの志望動機と選考の感想 コンチネンタル・オートモーティブのES(エントリーシート)/面接/その他選考の体験談一覧 コンチネンタル・オートモーティブのES（エントリーシート） コンチネンタル・オートモーティブのテスト コンチネンタル・オートモーティブのGD コンチネンタル・オートモーティブの面接/面談 コンチネンタル・オートモーティブの説明会・セミナー コンチネンタル・オートモーティブのOB訪問 コンチネンタル・オートモーティブのインターン コンチネンタル・オートモーティブの内定者レポート
自動車でよく見られている人気企業
トヨタ自動車のES・体験談 本田技研工業のES・体験談 日産自動車のES・体験談 ボッシュ（Bosch）のES・体験談 スズキのES・体験談 ヤマハ発動機のES・体験談 三菱自動車工業のES・体験談 フォルシアクラリオン・エレクトロニクス（旧：クラリオン）のES・体験談 いすゞ自動車のES・体験談 日野自動車のES・体験談 矢崎総業のES・体験談 SUBARUのES・体験談 マツダのES・体験談 日産車体のES・体験談 日本発條のES・体験談 マレリのES・体験談 住友電装のES・体験談 UDトラックスのES・体験談 東プレのES・体験談 三菱自動車エンジニアリングのES・体験談 ダイハツ工業のES・体験談 豊田合成のES・体験談 いすゞ自動車販売のES・体験談 日本フルハーフのES・体験談 日鉄プロセッシング（旧：松菱金属工業）のES・体験談 キリウのES・体験談 トヨタ紡織のES・体験談 トヨタ車体のES・体験談 日立建機のES・体験談 日立AstemoのES・体験談 富士機械のES・体験談 ダイハツディーゼルのES・体験談 日清紡ホールディングスのES・体験談 ミツバのES・体験談 東海理化電機製作所のES・体験談 テイ・エス テックのES・体験談 カヤバ（旧：ＫＹＢ）のES・体験談 日本精機のES・体験談 サンデン（旧：サンデンホールディングス）のES・体験談 タチエスのES・体験談 武蔵精密工業のES・体験談 フタバ産業のES・体験談 ユニプレスのES・体験談 曙ブレーキ工業のES・体験談 愛三工業のES・体験談 ジーテクトのES・体験談 エイチワンのES・体験談 アーレスティのES・体験談 TPRのES・体験談 日本プラストのES・体験談 プレス工業のES・体験談 八千代工業のES・体験談 エフテックのES・体験談 ダイキョーニシカワのES・体験談 フコクのES・体験談 新明和工業のES・体験談 トピー工業のES・体験談 富士機工のES・体験談 大豊工業のES・体験談 リケンのES・体験談 太平洋工業のES・体験談 日邦産業のES・体験談 パイオラックスのES・体験談 芦森工業のES・体験談 村上開明堂のES・体験談 ファルテックのES・体験談 極東開発工業のES・体験談 ファインシンターのES・体験談 小倉クラッチのES・体験談 TBKのES・体験談 ユニバンスのES・体験談 アドヴィックスのES・体験談 福岡トヨタ自動車のES・体験談 トヨタ自動車九州のES・体験談 トヨタ自動車東日本のES・体験談 コンチネンタル・オートモーティブのES・体験談 ヒロテックのES・体験談 曙工業のES・体験談 松尾製作所のES・体験談 エステックのES・体験談 小松開発工業のES・体験談 トヨタ紡織精工（旧：トヨタ車体精工）のES・体験談 （旧）デンソーテンテクノロジのES・体験談 安永のES・体験談 サカエ理研工業のES・体験談 山下ゴムのES・体験談 ホンダコムテックのES・体験談 林テレンプのES・体験談 アイシン高丘のES・体験談 シンダイのES・体験談 パナソニックITSのES・体験談 豊田鉄工のES・体験談 ニチリンのES・体験談 小野測器のES・体験談 ホンダテクノフォートのES・体験談 トランテックスのES・体験談 ハイレックスコーポレーションのES・体験談 アイシン・ソフトウェアのES・体験談 HOWA（旧：豊和繊維工業）のES・体験談 タマチ工業のES・体験談 川崎工業のES・体験談 ジヤトコのES・体験談 古河ASのES・体験談 山本製作所のES・体験談 多賀製作所のES・体験談 マルヤス工業のES・体験談 中央精機のES・体験談 アイシン福井（旧：アイシン・エィ・ダブリュ工業）のES・体験談 トータルテクニカルソリューションズのES・体験談 トヨタテクニカルディベロップメントのES・体験談 京三電機のES・体験談 トヨタ自動車北海道のES・体験談 東洋電装のES・体験談 いすゞ中央研究所のES・体験談 デンソー北海道のES・体験談 （旧）パーソルR&DのES・体験談 浅野歯車工作所のES・体験談 オートテクニックジャパン（ATJ）のES・体験談 フセラシのES・体験談 デンソーエレクトロニクス（旧：アンデン）のES・体験談 日産オートモーティブテクノロジーのES・体験談 三恵技研工業のES・体験談 中央図研のES・体験談 オートリブのES・体験談 アイ・シー・エンジニアリングのES・体験談 アイシン化工のES・体験談 プライムアースEVエナジーのES・体験談 マーレフィルターシステムズのES・体験談 三五のES・体験談 松田電機工業所のES・体験談 FTSのES・体験談 アテックのES・体験談 ＮＥＣエナジーデバイスのES・体験談 小島プレス工業のES・体験談 マイナビEdge（旧：エジソン）のES・体験談 コーワメックスのES・体験談 冨士発條のES・体験談 パーカーコーポレーションのES・体験談 愛知機械工業のES・体験談 高津製作所のES・体験談 矢崎グループのES・体験談 常石グループのES・体験談 アイシン機工のES・体験談 ヴァレオジャパンのES・体験談 西川ゴム工業のES・体験談 内海造船のES・体験談 日本トレクスのES・体験談 森六グループ（森六ホールディングス・森六ケミカルズ・森六テクノロジー）のES・体験談 名古屋特殊鋼のES・体験談 原田車両設計のES・体験談 協豊製作所のES・体験談 シンテックホズミのES・体験談 筑水キャニコムのES・体験談 イナテックのES・体験談 東海部品工業のES・体験談 三井金属アクトのES・体験談 富士シートのES・体験談 森六テクノロジーのES・体験談 宮川化成工業のES・体験談 デルタ工業グループのES・体験談 常石造船のES・体験談 豊生ブレーキ工業のES・体験談 日立オートモティブシステムズ阪神のES・体験談 双葉工業のES・体験談 武部鉄工所のES・体験談 松本重工業のES・体験談 アサヒフォージのES・体験談 ダイハツ九州のES・体験談 新高知重工のES・体験談 岐阜車体工業のES・体験談 AZAPAエンジニアリングのES・体験談 エイム（メーカー）のES・体験談 三菱ふそうトラック・バスのES・体験談 マークラインズのES・体験談 パーソルクロステクノロジーのES・体験談
もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、コンチネンタル・オートモーティブの2020年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またコンチネンタル・オートモーティブのインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、コンチネンタル・オートモーティブのインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、メーカー業界の分析やコンチネンタル・オートモーティブの企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 25年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 24年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 23年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 22年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 21年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 20年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 19年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 18年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 17年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 16年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 15年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
  • 14年卒
    • 開発エンジニア
    • 生産技術エンジニア
    • ビジネス部門
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