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インフラ・交通 日本トランスオーシャン航空
19年卒 業務企画職（事務系・技術系）
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No.34667 インターン / インターンシップの体験談

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大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 2017年9月
実施場所 沖縄県
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 全体で5名
参加学生数 20人
参加学生の属性 沖縄県の学生と県外の学生が半分づつ。大学は平均以上の偏差値。

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

5名1チームになりました。私のチームはJTAで新しい塗装機を運航させる際のデザインやそれに伴うイベントを考えました。他のチームは、沖縄県を活性化させるための新しい旅ルートを考えていました。その後全4チームで発表しました。

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ワークの具体的な手順

1時間
画用紙にイラストと文書を書く。
その後発表

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インターンの感想・注意した点

インターンに参加すると、沖縄県以外の方の参加者が想像以上に多く、航空業界の人気さを再確認することができました。グループワークだけでなく、客室乗務員脱出体験や、格納庫見学がありました。積極的に発表すること、笑顔を絶やさないこと、参加させていただく感謝の気持ちを伝えることを大切にしました。

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インターン中の参加者や社員との関わり

座談会時だけでなく、昼食時に参加者と社員とで話をすることができました。県外から沖縄県へ引っ越してきた社員の方々の話や、沖縄での暮らしを伺うことができました。インターン終了後には、質問を受け付けるとおっしゃってくださり、人事の方と1対1でお話することができました。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

日本航空のグループ会社として、日本航空のもとで働いているというイメージ。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

実際にはJTAから企画が発信されることがほとんどだと知り、社員の方々の熱さを感じることができた。日本航空とのつながりはもちろん、やはり沖縄県とのつながりを大切にされていて、沖縄の企業であるということが強みだと学んだ。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ
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  • インフラ・交通
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    総合職
  • インフラ・交通
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    SE（システムエンジニア）

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本トランスオーシャン航空の2019年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本トランスオーシャン航空のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本トランスオーシャン航空のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本トランスオーシャン航空の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（事務系・技術系）
    • 客室乗務員職訓練生
    • 運航乗務員訓練生
  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 22年卒
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  • 19年卒
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
    • 業務企画職（事務系・技術系）
    • 客室乗務員職訓練生
    • 運航乗務員訓練生
  • 14年卒
    • 業務企画職（事務系・技術系）
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