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22年卒 R&D（開発・研究）
R&D（開発・研究）
No.160980 本選考 / 人事面接の体験談

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22年卒
人事面接
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本選考
大阪大学大学院 | 理系
2021年3月12日
人事面接
2021年3月12日
会場 オンライン
試験時間 45分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 マイページ上で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事の少し若めの方

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会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

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質問内容

健康状態、卒業予定日、入社可能日、入社意志などについて聞かれました。とく入社意思については、どのようなところで入社を迷っているのか、どのような情報を提示すれば入社を決めてくれるのかなど詳しく聞かれました。

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雰囲気

厳しくもなく柔らかくもなく普通の雰囲気でした。

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注意した点・感想

部門面接と同様に、オンラインであったので、とにかく笑顔でリアクションは大きくとるように心がけていました。入社意思について聞かれることは事前に知らされていたので、就活を続けられるような言いまわしを考えてから面接に臨みました。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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2021年1月
WEBテスト
エントリーシート
2021年3月6日
部門面接
2021年3月12日
人事面接
内定
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【内容】説明会 職種紹介 選考の流れなど　【注意した点・感想】zoom形式で行われたので、自分のマイクがちゃんとミュートになっているか注意した。また、どの職種に興味があるのかを見極めるために、ノートにメモをとり、エントリーする際に、参考にできるようにしました。　
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内定
22年卒
WEBテスト
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本選考
大阪大学大学院 | 理系
【試験科目】言語 非言語（規則性） 英語　【対策方法】GABの対策をする
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内定
22年卒
人事面接（最終面接）
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大阪大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若い女性人事　【会場到着から選考終了までの流れ】特になし　【質問内容】半分程度は意思確認のような質問であった。 リーダーシップに必要な要素は？ 選考状況 なぜ推薦を取っていないのか？ 海外では働くことに関して抵抗はあるか？ 体調は大丈夫か？ 希望通りの職種になら...
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内定
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内定
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大阪大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】売り上げが落ち込んでおり、将来性に不安を感じたから　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
22年卒
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【日産自動車への志望動機（200文字）】私が貴社を志望する理由は二つあります。一つ目は、貴社が電気自動車の分野で世界をリードしている所に惹かれたからです。高い先進技術力と優れた先見性を持つ貴社でこそ、環境を守りたいという私のビジョンが実現できると考えています。二つ目は、ダイバーシティを推進する貴社の姿に共感したからです。変...
31人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
エントリーシート
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本選考
大阪大学大学院 | 理系
【日産自動車への志望動機（200文字）】貴社を志望した理由は、二点あります。一つ目は、電池自動車を世界に広め、社会に貢献したいからです。また、私は社会に広く貢献するとともに、研究により得られた電気化学や無機材料の知識を活かして、環境問題の解決にも取り組みたいと考えています。二つ目は、日常生活の中で多く目にする製品に携われる...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
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2人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
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非公開 | 理系
【日産自動車への志望動機（200文字）】貴社を志望したきっかけは尊敬している社会の先輩方が貴社出身であったことで、自動車業界に対する挑戦的な風土や車両開発の革新的な技術力が魅力的に感じています。貴社の先進的な取り組みでCASEをリードしているような自動車業界を牽引する技術力やグローバルな環境を通じて、社会に対して新たな価値...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
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10人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日産自動車の2022年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日産自動車の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日産自動車の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはメーカー業界の分析や日産自動車の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
    • プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）
    • IE・生産システムイノベーション
    • マーケティング＆セールス/アフターセールス
    • 購買
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    • グローバル品質保証
    • マーケットインテリジェンス（市場調査）
    • 情報システム
    • 広報
    • コントロール＆ファイナンス
    • 人事
    • グローバル資産管理
    • グローバルアフターセールス
    • 経理財務
    • グローバルマーケティング※現在募集なし
    • グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし
    • グローバルコンバージョン&アクセサリー／サービスエンジニアリング※現在募集なし
  • 25年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
    • プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）
    • IE・生産システムイノベーション
    • マーケティング＆セールス/アフターセールス
    • 購買
    • 生産管理・SCM
    • グローバル品質保証
    • マーケットインテリジェンス（市場調査）
    • 情報システム
    • 広報
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    • 人事
    • グローバル資産管理
    • グローバルアフターセールス
    • 経理財務
    • グローバルマーケティング※現在募集なし
    • グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし
    • グローバルコンバージョン&アクセサリー／サービスエンジニアリング※現在募集なし
  • 24年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
    • プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）
    • IE・生産システムイノベーション
    • マーケティング＆セールス/アフターセールス
    • 購買
    • 生産管理・SCM
    • グローバル品質保証
    • マーケットインテリジェンス（市場調査）
    • 情報システム
    • 広報
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    • 人事
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    • グローバルアフターセールス
    • 経理財務
    • グローバルマーケティング※現在募集なし
    • グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし
    • グローバルコンバージョン&アクセサリー／サービスエンジニアリング※現在募集なし
  • 23年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
    • プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）
    • IE・生産システムイノベーション
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    • グローバルマーケティング※現在募集なし
    • グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし
    • グローバルコンバージョン&アクセサリー／サービスエンジニアリング※現在募集なし
  • 22年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
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  • 21年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
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    • マーケティング＆セールス/アフターセールス
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    • グローバルマーケティング※現在募集なし
    • グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし
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  • 20年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
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    • グローバルマーケティング※現在募集なし
    • グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし
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  • 19年卒
    • 商品企画
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  • 18年卒
    • 商品企画
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    • マーケティング＆セールス/アフターセールス
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  • 17年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
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    • IE・生産システムイノベーション
    • マーケティング＆セールス/アフターセールス
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  • 16年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
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    • IE・生産システムイノベーション
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  • 15年卒
    • 商品企画
    • R&D（開発・研究）
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    • IE・生産システムイノベーション
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  • 14年卒
    • 商品企画
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