21年卒 技術系総合職
技術系総合職
No.69545 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート
| 最終選考結果 | 1次選考通過 |
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自己PR（例：取り組んでいる研究、注力した取り組み、得意な科目、自身の強み等）について教えてください。タイトルをご記入ください。（1〜50文字）
◯◯◯大会の優勝を目指す中で磨いたチームの環境づくり能力
具体的な内容をご記入ください。（300〜400文字）
私は組織全体に広く目を配ることができ、メンバー全員にとって活躍しやすい環境を整えられる点が強みです。この強みを活かし、私は◯◯部のチームリーダーとして◯人をまとめ、◯◯◯◯の大会優勝に貢献しました。チームが直面した1番の問題は一年生と上級生の◯◯の不一致でした。私が一年生と個別に話した結果、一...
研究活動や日々の勉学を通しての大学生活での大きなチャレンジ内容をご記入ください。目標をお答えください。（1〜30文字）
◯◯◯◯を用いた半導体部品の信頼性の高い設計指針の確立
その目標に取り組んだ理由を教えてください。（150〜200文字）
電動車の航続距離拡大に貢献するためです。電動車のモーター・バッテリー間の電力損失のうち、約2割が半導体部品における損失であると言われています。◯◯◯◯製半導体部品の実用化は、電力損失の大幅な低減を可能とし、電動車の航続距離拡大に貢献します。私は、電動車という過酷な使用状況が想定される半導体部品...
その目標を達成するために、どのように考え、行動しましたか。（200〜300文字）
◯◯◯◯製半導体部品は、回路での動作時、一時的に意図しない◯◯が◯◯危険性があります。信頼性向上のためには、そのメカニズムを詳細に理解し、◯◯を防ぐ設計指針を確立する必要がありました。しかし、◯◯◯製半導体部品においてこの現象を調査した先行研究はありませんでした。私は、別の半導体材料の先行研究...
結果はどうでしたか？また、得たものはありましたか？（100〜150文字）
◯◯◯◯製半導体部品における意図しない◯◯のメカニズムを理解することができ、高い信頼性の設計指針確立に役立てることができました。この経験から、過去の研究の詳細な調査が、現在の課題を解決するうえで役に立つことを学び、他分野の知識を進んで取り入れるという姿勢を身に着けることができました。
（第一志望の）コースを選択した上で、あなたがデンソーで実現したいことを教えてください。（400〜500文字）
私は電動化エンジニアコースで、インバータの高効率化から電動車の燃費性能向上に貢献し、CO2排出の少ないクルマ社会を実現したいです。私は、幼いころから地球温暖化の深刻化がメディアで頻繁に取り上げられる時代を育ち、CO2排出量削減に貢献したいという思いがあります。自動車のCO2排出は、様々な移動手...
（第二志望の）コースを選択した上で、あなたがデンソーで実現したいことを教えてください。（200〜400文字）
私は半導体エンジニアコースで、インバータの効率化の基礎となる、半導体パワーデバイス（以下、パワー素子）の大幅な高効率化を実現したいです。インバータの損失のうち約2割がパワー素子における損失であるといわれています。インバータを高効率化し、電動車の燃費性能を向上させる為には、このパワー素子の損失低...
基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。
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