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18年卒 総合職 ※現在募集なし
総合職 ※現在募集なし
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インターンシップ選考
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大学、大学院、および高等専門学校での専攻、研究内容または研究したい内容について教えてください。（300字以内）

私は現在大学院で、医用工学という分野を専攻しています。研究室の主なテーマは生体計測であり、私は筋疲労についての研究・実験に取り組んでいます。
筋疲労は日常生活やスポーツの場面において生じることが多く、出来るだけ早めに取り除くことが望まれます。この疲労している筋に対して外部から磁気刺激を与える...

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第1志望のコースの志望理由を教えてください。（300字以内）

私は趣味の範囲ではありますが、モータースポーツを楽しんでいます。モーターサイクルの能力を最大まで引き出すために、車体自体の構造や機構、メンテナンスについても学習をしています。その中で、素人目線ではありますが「ここをこうすればいいのに」といった考えや、「なぜここはこういった機構になっているのだろ...

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第2志望のコースの志望理由を教えてください。（300字以内）

原動機や自動車の歴史は古いですが、今日ではどの自動車にも電子制御が導入されています。電子制御は人間の能力が及ばない範囲でのコントロールを容易にしたり、それによって安全性を高めたり、とても有用なシステムであると考えています。
この電子制御により、車体、エンジンの特性を大きく変えることができるた...

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各質問項目で注意した点

自分の分野や二輪部門に精通していない人が読む事を考え、抽象的な表現にとどめた。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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1人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

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【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】35分　【対策方法】普通のSPIの対策でok
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【第一志望のコースの志望理由を教えてください】・モーターサイクルのアクシデント挙動解析 私は大学時代に、250ccのバイクでツーリングに出かけることが趣味でした。一度、相手側の過失による衝突事故を経験し、バイクにおいて運転者がバランスを崩すことによる事故を減らすために、アクシデント挙動を制御することが重要であると考えてい...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、ヤマハ発動機の2018年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、ヤマハ発動機のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。ヤマハ発動機のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、メーカー業界の分析やヤマハ発動機の企業研究をする際に役立ちます。
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