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職種別の選考対策
年次：

メーカー ボッシュ（Bosch）
23年卒 パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
No.202318 インターン / 電話orWEB面接の体験談

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23年卒
電話orWEB面接
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
2021年7月上旬
電話orWEB面接
2021年7月上旬
会場 オンライン
試験時間 30〜40分
社員の人数 5人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事1人、部署の技術者4人

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会場到着から選考終了までの流れ

オンラインのため自宅から参加。

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質問内容

メインは研究の話で研究室で今やっていることやスキルに関しては深堀りされた。業務的ではなく興味を持って質問してくれた。その他実際の業務の説明をしてくれて、本当にここの部署のインターンシップでよいのかという確認をされた。

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雰囲気

面接にいる人数が多く緊張したが、やさしく聞いてくれて話しやすかった。

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注意した点・感想

自分の研究と今やっていること、持っているスキルを十分にアピールした。そしてそのスキルと自分の興味が志望している部署のテーマとマッチしていることが伝わるように注意した。夏季インターンシップということもあり他社との違いなどはあまり考える必要はない。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
2021年7月上旬
電話orWEB面接
インターンシップ
インターンシップ
その他企業の選考対策
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    ポケモン
    総合職
  • メーカー
    参天製薬
    MR職（医薬情報担当者）
  • メーカー
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    事務系
  • メーカー
    TOTO
    技術職
  • メーカー
    カネボウ化粧品
    事務系総合職（営業）
  • メーカー
    オムロングループ
    技術職

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、ボッシュ（Bosch）の2023年卒のインターンシップ選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、ボッシュ（Bosch）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。ボッシュ（Bosch）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはメーカー業界の分析やボッシュ（Bosch）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
    • 人事部門　人材・採用マーケティンググループ※現在募集なし
    • オートモーティブエレクトロニクス事業部※現在募集なし
    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 26年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
    • 人事部門　人材・採用マーケティンググループ※現在募集なし
    • オートモーティブエレクトロニクス事業部※現在募集なし
    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 25年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
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    • オートモーティブエレクトロニクス事業部※現在募集なし
    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 24年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
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  • 23年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 22年卒
    • 技術系
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    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
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  • 21年卒
    • 技術系
    • 事務系
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    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
    • 人事部門　人材・採用マーケティンググループ※現在募集なし
    • オートモーティブエレクトロニクス事業部※現在募集なし
    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 20年卒
    • 技術系
    • 事務系
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    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
    • 人事部門　人材・採用マーケティンググループ※現在募集なし
    • オートモーティブエレクトロニクス事業部※現在募集なし
    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 19年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
    • オートモーティブアフターマーケット事業部※現在募集なし
    • パワートレイン ソリューション事業部※現在募集なし
    • 人事部門　ボッシュ・トレーニングセンター※現在募集なし
    • 人事部門　人材・採用マーケティンググループ※現在募集なし
    • オートモーティブエレクトロニクス事業部※現在募集なし
    • ディーゼルシステム事業部※現在募集なし
    • ガソリンシステム事業部※現在募集なし
  • 18年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • シャシー システム コントロール事業部※現在募集なし
    • モーターサイクル＆パワースポーツ事業部※現在募集なし
    • クロスドメインコンピューティングソリューション事業部※現在募集なし
    • システムズエンジニアリング＆技術戦略部※現在募集なし
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  • 17年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 16年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 15年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 14年卒
    • 技術系
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