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21年卒 総合職※総合職へ統合
総合職※総合職へ統合
No.118810 本選考 / 内定の体験談

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21年卒
内定
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本選考
非公開 | 理系
内定
内定時期 2020年5月中旬
承諾検討期間 1～2週間程度
承諾/辞退 承諾
承諾/辞退理由 経営戦略・ビジョン

承諾/辞退理由の詳細

インターンや本選考を通して、仕事内容・ビジョンや雰囲気にとても魅力を感じたため。

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内定後の課題の有無

現時点で不明

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内定後の拘束

現時点で不明

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内定後の研修など

現時点で不明

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採用人数・倍率

技術系は8名程度

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内定者の採用大学・学歴

現時点で不明（関西が多い？）

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自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）

現時点で不明

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2020年2月中旬
会社説明会
2020年2月中旬
リクルーター面談
エントリーシート
2020年3月下旬
WEBテスト
2020年4月中旬
一次面接
2020年5月上旬
二次面接
内定
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内定
21年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 非公開
【試験科目】テストセンターの玉手箱。 言語、非言語、英語。　【各科目の問題数と制限時間】言語32問15分 非言語29問15分 英語24問10分　【対策方法】参考書をやる。
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内定
21年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長クラス2名　【会場到着から選考終了までの流れ】開始5分前にZoomのミーティングルームが開かれる。 つながったらそのまま面接開始。 30分程度で通話終了。　【質問内容】・志望動機について（2～3問程度追加質問あり） ・鉄道会社が今後収益を生み出すために、どんな施策が考...
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内定
21年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長クラス2名　【会場到着から選考終了までの流れ】開始5分前にZoomのミーティングルームが開かれる。 つながったらそのまま面接開始。 30分程度で通話終了。　【質問内容】・志望動機について ・東京でも名古屋でもなく、なぜ大阪？ ・小論文の感想や反省点はあるか ・入社...
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内定
21年卒
内定
/
本選考
非公開 | 非公開
【承諾/辞退理由の詳細】経営戦略に疑問が残った　【採用人数・倍率】分からない　【内定者の採用大学・学歴】分からない　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】分からない
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内定
21年卒
エントリーシート
/
本選考
非公開 | 非公開
【志望動機】私は大阪で仕事・観光・生活されている多くの人の生活を支えたいと考えております。大阪は関西経済の中心都市であり、その大阪の人の流れを支えているのは大阪の中心部を走る貴社の地下鉄です。私自身も大阪での就職活動で貴社の地下鉄を利用しており、大阪における貴社の地下鉄の重要性を実感しています。また、2025年には大阪万博...
31人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
非公開 | 理系
【志望動機（400字程度で入力してください。）】私は大学での講義を通じて、将来、環境問題の解決および地域活性化に貢献することで、人々が安心して笑顔で暮らせる未来を創りたいと思うようになりました。そこで、輸送機関の中でより環境に優しい鉄道の利用者を増やすための取り組みに携われ、新たな人の流れを作り、人を繋ぎ合わせることで地域...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
非公開 | 文系
【志望動機（320-480以下）】『人々の想いを形にする空間づくり』ができる点に魅力を感じている。私は学園祭実行委員会の活動で、多くの関係者の想いを形にすることで幸せを感じてもらった時にやりがいを感じた。この経験から地域の方の想いを形にできる街づくりに興味を持っている。またその中でも生まれ育った関西を発展させたいという想い...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
非公開 | 文系
【志望動機を教えてください。】「○○の人々の経済・人的活動を支えたいと」いう考えが根底にあり、大学でサークルの○○として運営やイベントに携わり、制度改革や重要書類提出の業務を担当した経験から、責任があり人に感謝される仕事に携わりたいと考え、鉄道業界を志望しました。中でも貴社を選んだ理由は、就職活動等で貴社の路線を利用した際...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
非公開 | 文系
【「志望動機」（400字程度で入力してください。）（320文字以上480文字以下）】『人々の移動を活発化させる事で地域発展の一助となりたい』という想いから鉄道業界を志望しています。というのも、大学◯◯◯◯部活動を通して、様々な地域を◯◯◯で訪れたことから、移動をより便利にする仕事に就きたいと考えた為です。中でも『◯◯の大動...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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その他企業の選考対策
  • インフラ・交通
    鈴与
    General Staff（G職）
  • インフラ・交通
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    総合職
  • インフラ・交通
    ロジスティード
    総合職
  • インフラ・交通
    ANA成田エアポートサービス
    旅客ハンドリング業務
  • インフラ・交通
    京成電鉄
    総合職
  • インフラ・交通
    JR東日本情報システム（略称 JEIS）
    SE（システムエンジニア）

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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、大阪市高速電気軌道の2021年卒の内定体験談として、内定時期や内定者の人数、採用大学（学歴）、内定時の約束、内定後の課題の有無などを掲載しています。中には、内定者懇親会での体験談として内定者に対するインターン参加者の割合が書かれているものも。いつ、どんな人が内定を獲得しているのか実例を知ることができるので、就活のスケジュールを立てる上でも志望企業の内定体験談をご確認ください。
  • 26年卒
    • 総合職
    • 総合職（鉄道技術系）
    • 総合職（デジタル系）
    • プロフェッショナル職（技術系専門職）
    • プロフェッショナル職（運輸系専門職）
    • 総合職※総合職へ統合
    • プロフェッショナル職※プロフェッショナル職へ統合
    • 営業系※総合職へ統合
    • 企画系※総合職へ統合
  • 25年卒
    • 総合職
    • 総合職（鉄道技術系）
    • 総合職（デジタル系）
    • プロフェッショナル職（技術系専門職）
    • プロフェッショナル職（運輸系専門職）
    • 総合職※総合職へ統合
    • プロフェッショナル職※プロフェッショナル職へ統合
    • 営業系※総合職へ統合
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  • 24年卒
    • 総合職
    • 総合職（鉄道技術系）
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    • プロフェッショナル職※プロフェッショナル職へ統合
    • 営業系※総合職へ統合
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  • 23年卒
    • 総合職
    • 総合職（鉄道技術系）
    • 総合職（デジタル系）
    • プロフェッショナル職（技術系専門職）
    • プロフェッショナル職（運輸系専門職）
    • 総合職※総合職へ統合
    • プロフェッショナル職※プロフェッショナル職へ統合
    • 営業系※総合職へ統合
    • 企画系※総合職へ統合
  • 22年卒
    • 総合職
    • 総合職（鉄道技術系）
    • 総合職（デジタル系）
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    • プロフェッショナル職※プロフェッショナル職へ統合
    • 営業系※総合職へ統合
    • 企画系※総合職へ統合
  • 21年卒
    • 総合職
    • 総合職（鉄道技術系）
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  • 20年卒
    • 総合職
    • 総合職（鉄道技術系）
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  • 19年卒
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    • 総合職（鉄道技術系）
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    • 総合職※総合職へ統合
    • プロフェッショナル職※プロフェッショナル職へ統合
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  • 18年卒
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    • 総合職（鉄道技術系）
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 14年卒
    • 総合職
    • 総合職（鉄道技術系）
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