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インフラ・交通 日本通運
27年卒 総合職【General（基本コース）】
総合職【General（基本コース）】
No.512587 インターン / インターンシップの体験談

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インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文系
インターンシップ
実施日程 9月上旬
実施場所 2日オンライン2日対面（本社）
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 4日間
参加社員数 1チームあたり7人 6班
参加学生数 40人程度
参加学生の属性 地方含め国立2割MARCH、関関同立3割、その他5割
交通費補助の有無 幹線は交通費が出たと聞き、宿泊費もホテルを取ってくれると聞いた

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

とある自動車メーカーさんの要望を解決する。課題解決型のワークだった。国内の事例と海外の事例があり、顧客の要望を基に、工場から港や空港、陸路の調整を様々な運送会社を比較して、選定して、最適な提案を行うワーク

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ワークの具体的な手順

資料読み込み→ワーク→発表

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インターンの感想・注意した点

数字が多く、計算が必要だったり、貨物の専有面積を計算してトラックを手配するなど、とにかくスケジュールがハードだった。そのため計算する組と、空間専有面積を計算するチームに分けて二班で対応した。結果この分担がよかったのではないかと思う

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懇親会の有無と選考への影響

懇親会はあるが選考への影響はない。ただ全員参加してた

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インターン中の参加者や社員との関わり

懇親会及び座談会があり、社員さんと関わる機会はそこで多くあった。最初の2日間はオンラインだったので人事の方の説明メインで特に社員さんと関わる機会はなかった。逆に対面の時はイベントも含め、積極的に行けば社員さんと関われる機会は多い

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅実で真面目

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

堅実で真面目だが気さくで面白い方も多い

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本通運の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本通運のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本通運のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本通運の企業研究にも役立ちます。
  • 28年卒
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