職種別の選考対策
年次：
27年卒 技術系総合職
技術系総合職
No.515952 インターン / インターンシップの体験談
27年卒 技術系総合職
技術系総合職
27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
| 実施日程 | 2025年12月上旬 |
|---|---|
| 実施場所 | 寝屋川車庫 |
| インターンの形式 | 新規事業立案型グループワーク |
| インターン期間 | 2日間 |
| 参加社員数 | 全体で4人程度 |
| 参加学生数 | 8人 |
| 参加学生の属性 | 国立大学理系院生 |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
インターンシップでは、新型特急車両の設計や新たなサービスの提案について取り組みました。具体的には需要などを社員の方から聞き取り、どういうサービスが求められているのか、どういう車両が必要なのかなどを考え、提案しました。
ワークの具体的な手順
社員の方からワークの説明をうけ、ターゲット選定を行った後に、設計を行いました。
インターンの感想・注意した点
インターンシップの感想としては非常に面白かったです。すでに運転されているプレミアムカーや昔京阪電車で走っていた、テレビカーなどの斬新なサービスもこうしたところから生まれたのかなと思いました。京阪のオリジナリティを感じました。
インターン中の参加者や社員との関わり
インターンシップの中での学生とのかかわりとしては、新型特急車両設計のワークショップなどで、存在しました。グループワークを行う中で、学生とは強くかかわりました。また社員の方とのかかわりとしては、座談会などでありました。
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
インターンシップの前の企業のイメージとしては、関西の私鉄として関西に閉じているイメージでした。
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
意外にも関西の観光などにも力を入れており、外部から人を呼んでくるようなイメージを持ちました。
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