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インフラ・交通 遠州鉄道
21年卒 営業系※現在募集なし
営業系※現在募集なし
No.103820 インターン / インターンシップの体験談

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大学非公開 | 文系
インターンシップ
実施日程 2019/8/21-23
実施場所 遠州鉄道本社
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 3日間
参加社員数 1チームあたり5人、全体で30人
参加学生数 30人
参加学生の属性 関関同立・早慶（浜松出身者）、名古屋大学、南山大学

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

浜松を盛り上げるために、遠州鉄道の有しているツールを使ってどんな新規事業を行うことができるかを考え、最終日に発表を行う。
1日目は会社の事業紹介と浜松の特徴の説明。午後にワーク開始
2日目はグループで浜松市内散策（ワークのヒントを見つける目的）午後ワーク
3日目は昼まででワークの総仕上げ...

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ワークの具体的な手順

最終日の発表の時間まで基本的に時間の使い方は自由。
発表の仕方もすきなようにできる。

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インターンの感想・注意した点

グループワークの際に積極的に発言をして行動をすることを心掛けた。また自分だけがうまくやろうと考えるのではなく、グループみんなでいい発表をしようとチームワークを大切に行動した。発表の際は伝わりやすいように工夫したのはもちろんのこと、何よりグループで楽しくワークしてきた雰囲気を発表の場でも出すこと...

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懇親会の有無と選考への影響

最終日の最後に懇親会あり。
大きくは影響はしないが、人事と仲良くなるという意味でインターン参加者は他の学生よりは有利に働く場合もあると聞いた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

浜松市内散策では人事の人が1人グループについてまわってくれるので、そこのタイミングはグループワークの話題に限らず会話をするので人事の人と距離を縮めるチャンスに感じた。
また空いた隙間時間に模擬面接なども行ってくれて、とても充実した内容であったと感じた。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

地元・浜松の人が多いイメージで、その他地域の人はあまりいないイメージ

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

地元の人もそうでない人も関係なく、楽しそうに働いていた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ
インターンシップ
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    総合職
  • インフラ・交通
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    総合職
  • インフラ・交通
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    旅客ハンドリング業務
  • インフラ・交通
    京成電鉄
    総合職
  • インフラ・交通
    JR東日本情報システム（略称 JEIS）
    SE（システムエンジニア）

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、遠州鉄道の2021年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また遠州鉄道のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、遠州鉄道のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や遠州鉄道の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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