首都高速道路の 募集中の本選考

内容

軽い会社説明や選考フローの説明、質疑応答など

注意した点・感想

笑顔で頷きながらメモを取り、質問をするよう心がけました。 また、本選考ということで人数はかなり絞るんだろうなというところはありましたので、説明会とはいえども印象に残るよう、説明会後のアンケートには感想や志望度の変化などを詳細に記入しました。

承諾/辞退理由の詳細

第一志望の企業であったから。また、社会に与えることの出来るインパクトが大きく、かつクルマに関わることのできる企業であり、やりがいを持てると考えたから。加えて、企業としての安定度合いや待遇についても申し分ないから。

内定後の課題の有無

特にないと思われる。

内定後の拘束

イベント等はあるが、拘束されていると感じることはない。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

三次面接の面接官が司会となり、役員クラスの方が1名と、理系部署の方が1名

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後、控え室に案内され、順次面接開始。終了後は、人事部の方が見送ってくださる。

質問内容

役員クラスの方から直接質問される。相当ESを読み込んでくださってると思われる。 基本的には学生時代に力を入れたことの深掘り。今までやってきたことを正直に、分かりやすく伝えることが出来れば問題ない。 最後に、志望度・熱意の確認があるため、念押しした。恐らく一番重要であったと思う。

経緯

企業からメールで招待リンクが送られてくる。実施は任意とのことであったが、業務内容を知る良い機会だと思い参加。

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインでアポを取り、面談実施という形。

質問内容

1、御社で活躍されている方々に共通する特徴や、仕事への向き合い方 2、新人の頃に意識しておいて良かったと感じた行動や姿勢 3、「首都高で働くやりがい」を実感したエピソード 4、入社前と入社後で感じたギャップ 5、最終面接に向けて、学生に期待される視点や、意識しておくべき点

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

部長クラスの方と思われる。

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後、控え室に案内される。その後、順次面接開始。

質問内容

ほとんど二次面接と同じ内容であった。ESに即した質問が多い。 二次面接との相違点としては、志望度の高さを測るような質問が何個かあったため、しっかりとお伝えできるよう準備しておくことが大切になると考えられる。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部の中間管理職レベルの方だと思われる

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後、控え室に案内される。その後、順次別室での面接。

質問内容

基本的にはESに沿った内容。 ・具体的にどういった仕事をしてみたい？ →「物流」に着目し、PA業務に携わってみたい ・企業選びのポイント →（1）軸に合っているか、②「私」として輝けるか ・他社の選考情況 →早期はクルマという「モノ」に携わるもの。他社から内々定を獲得していることも正直に話した。その上で、なぜ首都高か...

試験科目

性格・能力・英語・構造把握

対策方法

「これが本当の」シリーズなどの対策本を活用。構造把握については、一度同じような形式のものを解いておくと良いと思う。

会場到着から選考終了までの流れ

軽い会社紹介があり、その後にテーマ発表、議論スタートという流れ。最後に各班ごとに発表がある。

GDのテーマ・お題

「今後、首都高が経験するであろう変化について自由に考え、それに対してあなたが事務系総合職としてどのような役割を果たしたいか教えてください」

GDの手順

・「コーポレート」、「道路事業」、「関連事業」の3つの視点に分ける ・それぞれの現状と今後を整理する ・そこから果たせる役割を考える

承諾/辞退理由の詳細

他者から内定を頂いたため。

採用人数・倍率

不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

管理職～役員

会場到着から選考終了までの流れ

控え室にて待機、時間になったら移動

質問内容

・自分を有名人に例えると？ ・私を有名人に例えるなら、真田幸村です。 真田幸村は、厳しい状況でも知恵と工夫をもって戦った武将として知られています。私自身、𓏸𓏸サークルで代表を務める中で、限られた予算や人手の中でも、外部からスポンサーを集めたり、スケジュールを最適化したりして、チームの成果を最大化してきました。周囲から見て...

当社を志望する理由を教えてください（500字以下）

首都圏の交通を支える貴社において、安全で快適な道路環境の提供を通じて人々の暮らしを支えたいと考えているからだ。私には「人々の生活や安全に寄り添う企業で働きたい」という就活の軸がある。これは、◯◯での従事経験に基づいている。私は、◯◯が安心して過ごせる環境をつくるために、共に働く仲間と協力し、施設の運営改善に取組んできた。そ...

学生時代最も困難だったことはなんですか。また、それをどのように乗り越えましたか（500字以下）

大学1年次から◯◯として従事する◯◯において、サービス内容の改革に挑戦した際に、コストの壁にぶつかったことだ。この施設の利用者数は、20◯◯年7月現在で一日平均約◯人であり、◯◯同士の交流が減少しているという課題があった。そこで「半年以内に平均◯人以上」という目標を立て、◯◯の提供方法を利用者自身が自由に選ぶことができるよ...

今後、首都高が経験するであろう変化について自由に考え、それに対してあなたが事務系総合職としてどのような役割を果たしたいか教えてください（500字以下）　

自動運転の普及やインフラのスマート化が進んでいくと考えられる中で、私は貴社の事務系総合職として関係者間の調整や新たな事業戦略の立案を担い、首都高の持続的な発展に貢献したい。今後、数十年にかけて、自動運転技術の発展により、首都高の交通環境も大きく変化すると考えられる。自動運転技術の備わったクルマの増加に伴い、渋滞の発生パター...

キャッチコピー

責任感と調整力を武器にする、縁の下の力持ち

長所短所

長所は相手の立場に立って考えられる点、短所はお節介になりすぎる点である。

志望理由

人々の生活基盤を支え、社会に貢献したいという想いと、自身の強みである「調整力」を活かして貢献できると考え、貴社を志望する。◯◯や◯◯を通じ、表に立つのではなく、縁の下の力持ちとして周囲を支える役割に大きなやりがいを感じてきた。この経験から、人々の暮らしや経済活動を根幹から支えるインフラ業界に強い関心を持つようになった。 中...

キャッチコピー

冷静かつ周囲を巻き込むリーダー

長所・短所

長所は相手の立場に立って考えられる点です。短所は細かい点まで考えすぎてしまうことです。

志望理由

インフラを通じて社会の「当たり前」を支えたいという思いから、都市交通の要である貴社を志望いたしました。能登半島地震を経験した際、道路の寸断が生活や物流に甚大な影響を及ぼす様を目の当たりにし、インフラの重要性を痛感しました。また、◯◯部で主務・副将として組織運営を担い、周囲を支える役割にやりがいを感じたことも、社会基盤を支え...

志望動機を教えて下さい。

私が貴社を志望した理由は、道路インフラという生活に欠かせない基盤を支え、やりがいを感じたいと考えたからである。飛行機や車に興味を持つ中で、学びを通じて交通インフラの重要性に気付き、特に日常に密接する道路インフラに関 心を持った。貴社が支える首都高速道路は月間約100万台が利用し、首都圏の「ひと・まち・くらし」をつなぐ重要な...

ご自身が目指したい将来像や弊社に入社した場合にやってみたいことをお書き下さい。

私は、首都圏の道路インフラを支える技術系機械職として、安全を最優先に考えながら、目の前の仕事に誇りとやりがいを持って取り組む人材になりたいと考えている。単に給与や惰性で働くのではなく、責任感を持ち、社会に貢献する姿 勢を大切にしたいと考えている。 また、技術職として経験を積んだ後には、貴社が取り組む事業コンサルティングにも...

自己PR、今までで力を入れてきたことなど、ご自由にお書き下さい

私の強みは、幅広い視野を持ち、忍耐強く物事に取り組む姿勢だ。 私がサークルの代表を務めた際、前年は機体製作においてコミュニケーション不足から進捗のばらつきやミスが多発していたことが課題だった。この課題を解決するために、コミュニケーションツールのDiscordを活用し、部員全員が最新の作業状況を把握できる体制を整えた。また、...

当社を志望する理由を教えてください。

私は社会の基盤作りに関わりたいとの思いが強く、インフラに関する仕事に就きたいと考えています。貴社の説明会で業務内容や強みをお伺いし、首都圏の経済や物流を支え、自社の利益を追求するのみでなく、人々の生活や日々の活動の利便性や安全性を守り続けているという点が魅力的に感じました。貴社の高い技術やノウハウを用いて事業を進めることで...

今後、首都高が経験するであろう変化について自由に考え、それに対してあなたが事務系総合職としてどのような役割を果たしたいか教えてください。

今後首都高速道路が経験するであろう変化に関して、道路の老朽化と来る首都直下型地震への対応の2点が大きな課題なのではないかと考えます。この二つの論点はそれぞれ独立したものではなく、老朽化した構造物の修繕や撤去、別ルートの設置を検討する際に、より災害に強い構造物を建造し、スムーズな救護活動を行うためのルートを策定するなど、災害...

学生時代最も困難だったことは何か、どう乗り越えた？

私は大学で◯◯に所属し、三年次に◯◯を務めました。総勢200名を超える組織の◯◯として◯◯に所属する七つの部署間や、大学等と委員会の橋渡し役を担いました。こうした実務を行うにあたり、部署を超えたコミュニケーションの希薄さが課題でした。私は二年次まで所属していた部署以外の業務内容に疎いことが最初の課題だと考え、他の部署の年間...

当社を志望する理由を教えてください。（500文字以下）

首都圏特有の交通課題に対し、貴社は高度な技術と独自の運用で社会インフラを支える存在であり、その使命に共感して志望する。人口が集中する首都圏では、慢性的な交通渋滞や限られた用地といった制約がある。その中で、貴社は他社にはない高度なネットワークを構築し、AIを活用した交通量予測による渋滞緩和策や、ETC2.0を活用したリアルタ...

今後、首都高が経験するであろう変化について自由に考え、それに対してあなたが事務系総合職としてどのような役割を果たしたいか教えてください。（500文字以下）

首都高速道路の維持管理と安全性の向上は、都市の発展や災害対策に不可欠である。そこで、私は老朽化対策とインバウンド増加に伴う交通安全対策の二つの課題に取り組み、安全な道路環境の実現に貢献したい。一つ目は、高速道路の老朽化対策と耐震性の向上である。貴社の路線の約67％が開通から30年以上経過し、老朽化が深刻な課題となっている。...

学生時代最も困難だったことは何か、どう乗り越えた？（500字）

◯◯代続く◯◯サークルで課題分析やSNSの活用を通じて、存続の危機にあったチームを立て直し、年間リーグ戦で準優勝を果たしたことだ。当初、コロナ禍による大学側からの活動規制や、それに伴いメンバーの士気低下が重なり、50名規模のサークルながら参加者は7名程度に減少し、存続が危ぶまれる状況だった。私は、チームの目標であった年間リ...

自身のキャッチコピー（20文字）

役割を果たすために全てをやり尽くす責任感

長所・短所（50）

長所：責任感と協調性を持って取り組める点 短所：慎重になる故に決断に時間が掛かることがある点

志望理由（500）

安心・安全な高速道路という生活基盤の提供を通じて日本社会の発展に貢献したいため、貴社を志望する。 私のこの想いの背景は2つある。1つ目は大学で◯◯に所属した経験の中で、多くの人に関わる大きなものを作り上げて運営・管理することで、社会の発展に貢献するということに強いやりがいを感じたことである。2つ目は、幼少期から家族と車で外...

当社を志望する理由を教えてください。

平常時は人々の社会生活を縁の下から支え、非常時は命綱としての役割を果たす仕事がしたいという想いを実現するためである。きっかけは◯◯の数日後に地元の◯◯県から◯◯県に向かった際の光景である。それは高速道路が通行止めの中、一般道でも道路の隆起などにより交通が麻痺している光景で、この時の私は非常に恐怖感を覚えた。この経験から、こ...

学生時代最も困難だったことはなんですか。また、それをどのように乗り越えましたか。

困難だったことは、サークルの団体旅行準備がスケジュール通りに進められなくなった時である。私のサークルは約◯◯人が所属し、◯◯を催行する団体であり、私はこの団体で幹部を務めている。このサークルで団体旅行を運営する際には、個人旅行とは異なり、厳密なスケジュールのもと、行先検討や参加募集、予約手配等の準備を進める必要がある。しか...

今後、首都高が経験するであろう変化について自由に考え、それに対してあなたが事務系総合職としてどのような役割を果たしたいか教えてください。

経験する変化として主に二点想定され、一点目は道路の老朽化による大規模修繕工事や新路線の工事で、二点目は高速道路サービス以外の価値創出やインターネットの活用による他サービスとの連携である。一点目の大規模工事に関しては事務系として果たせる役割として、周辺地域とのコミュニケーションやステークホルダーとの調整、契約関連業務など様々...

志望理由（500字以内）

私が貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、「社会の基盤を支え、人々の暮らしをより豊かにしたい」という想いを実現できる環境があるからです。私はアルバイトや課外活動を通じて、人の役に立つことにやりがいを感じてきました。特に、高速道路はヒトやモノの移動を支える重要な社会インフラであり、その維持・発展に携わることで、多くの人...

学生時代最も困難だったことと、それをどう乗り越えたか（500字以内）

大学○○年生の夏休みに、友人と○○人で○○から○○まで自転車で日本縦断したことです。高校生のときに、体力と忍耐力をつける目的で、自転車で遠くへ行くことを始め、毎年距離を伸ばしていきました。そして、大学生になってから、大学生の今しかできないことをやろうと思いチャレンジしました。日本縦断中、天候という課題がありました。夏休みに...

首都高の現状を踏まえ、未来の首都高はどうなっているか自由に考え、そこでどのように活躍したいか（500字以内）

未来の首都高は、首都圏の防災を牽引し、これまで以上に人々に安全・安心を与える存在になっていると考えます。首都圏の大動脈である首都高は、交通の利便性を確保するだけでなく、災害時においても交通環境の安定的な提供を通じて移動や物流を支え続ける必要があると考えます。そのため、貴社は首都直下地震等の災害に対して適切な予防策を投じ、社...

長所・短所（50文字以下）

強み：周囲のニーズを把握し、それに応える実行力。 弱み：一つの課題に集中しすぎる傾向があること。

当社を志望する理由を教えてください。（500文字以下）

私が貴社を志望する理由は、「人々の生活基盤を支え、産業の発展に貢献したい」という想いを実現させたいからだ。私は◯◯に留学した際、高速道路を利用したが、日本の高速道路と比較してひび割れやゴミが目立ち、メンテナンスが行き届いていないと感じた。この経験から、高速道路の整備や維持管理が、社会の発展と人々の安全な暮らしに直結すること...

学生時代最も困難だったことはなんですか。また、それをどのように乗り越えましたか。（500文字以下）

私が学生時代に最も困難だったことは、◯◯のアルバイトで新人教育制度の改善に取り組んだことだ。当時の課題は新人の成長が遅く、研修期間が長期化していることだった。原因を調査したところ、指導者ごとに教え方が異なり、新人が混乱していることが判明した。このままでは新人の負担が大きく、定着率の低下につながると考え、教育制度の改善を決意...