地下鉄やトンネルの壁面となる「セグメント」で国内トップシェア。高度な設計技術と巨大な製造設備を要するため参入障壁が高く、盤石な収益基盤を築いています。また、日本製鉄グループのシナジーを活かした最先端の研究開発環境も強みです。リニアや都市再開発など、今後数十年続く大型インフラ案件に不可欠な存在として安定成長を続けています。

建設業界の課題を技術で解決。「プレキャスト工法」

最大の強みは、現場でコンクリートを打つのではなく、工場で高品質な製品を製造し現場で組み立てる「プレキャスト工法」です。これは建設業界が抱える深刻な人手不足や工期遅れに対する明確なソリューションであり、需要が急拡大しています。ゼネコンの高度な要求に対し、技術と計算で応える「オーダーメイドの設計」は、理系の専門知識が存分に活きるフィールドです。

残業月20h・初年度有給20日。メーカーならではの好待遇。

「インフラ＝激務」というイメージを覆す、メーカー特有の働きやすさが自慢です。月の平均残業時間は約20時間。有給休暇は初年度から20日付与され、自己負担を大きく抑えられる手厚い家賃補助（借上社宅制度）も完備しています。現場の施工管理に追われるのではなく、自社の拠点で腰を据えてモノづくりに向き合える環境は、ワークライフバランスを重視する方に最適です。

個人ノルマなし。論理的思考が活きるチームプレー。

巨大なインフラを支える製品は、決して一人の力では完成しません。当社では個人の数字に追われるのではなく、営業・設計・製造部門がチーム一丸となって最適解を導き出します。多様な専門家と技術的な根拠をもとに意見を交わすため、理系ならではの「論理的思考」や「言語化能力」が高く評価される風土です。手厚い研修体制で、着実にプロの技術者へと成長できます。