三菱自動車工業の 開催予定のインターン

試験科目

CUBIC（言語、非言語、性格）

各科目の問題数と制限時間

言語：32問（15分）、計数：29問（15分）

対策方法

CUBICの参考書を一通り解くことで問題形式に慣れるよう心がけた。

実施日程

8月上旬

実施場所

オンライン

インターンの形式

課題解決型グループワーク

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

言語：32問（15分）、計数：29問（15分）

対策方法

CUBICと言われるテストだった。SPIの参考書などを中心に解いて、出題形式になれた。

実施日程

2025年10月下旬

実施場所

自宅

インターンの形式

課題解決型グループワーク

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

言語30分、非言語30分

対策方法

企業オリジナルだっため、具体的な形式などが不明のまま取り組んだが、他のWebテストの問題を解くなどをした。

実施日程

2025年10月中旬

実施場所

東京本社

インターンの形式

新規事業立案型グループワーク

試験科目

通常のCUBIC 能力検査は言語、数理、図形、倫理でレベルはⅡでした。 また、性格検査もありました。

各科目の問題数と制限時間

能力検査は合計で90分程度です。各区分で15問程度ありました。

対策方法

インターネットで問題形式を調査し、練習問題を解きました。図形問題はSPIに存在しないので、重点的に対策しました。

実施日程

2月下旬

実施場所

オンライン

インターンの形式

新規事業立案型グループワーク

実施日程

7月上旬

実施場所

東京オフィス

インターンの形式

商品企画ワーク

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

言語（10分）、非言語（20分）、合計で25問程度。

対策方法

企業オリジナルの問題であるので、対策のしようがないと思われるが、SPIと似ているところもあるので、基本的にはSPIの練習を積み重ねておくことが一番良いのではないかと思う。

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と合わせてご記入ください（200字以内）

私は、「努力家」である。大学受験では第一志望を最後まで貫き、毎日の積み重ねを徹底することで合格を勝ち取った。大学生活においても、学生サークルでは◯◯への聞き取りを繰り返し、改善策を粘り強く形にして店舗の売場改革を実現した。また、◯◯部では練習制度づくりに尽力し、地道な調整を重ねて部活全体の成長を支えた。成果の裏には必ず継続...

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。（300字以内）

私は、周囲の状況を的確に把握し、必要に応じて自らの役割を柔軟に調整できる点を得意としている。実際に、大学の◯◯では後輩の技術向上に向けて相談に乗り、◯◯を支援するサークルでは、顧客やスタッフの声を集め、意見を踏まえてうえで売場改革を進めた。周囲の立場や環境を見渡す姿勢がこれらの成果につながったと感じている。一方で、状況を見...

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理由を教えてください（300字以内）

身近な存在である自動車の、企画・開発の過程を学びたいと考え、志望した。私は、父が車好きで、幼少期から車に触れる機会が多く、大学生になってからも自ら運転するようになったことで、自動車への思い入れは一層強まった。加えて、自動車が人々の生活や物流を支える社会の基盤であることを実感し、自分もそのようなものづくりに携わりたいと考える...

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と併せてご記入ください。

自律型の人間です。バイト先の◯◯で売上が伸び悩んでいた時期がありました。そこで、客単価に着目し対策を講じました。まず、お客様毎のリアルタイム客単価を可視化するプログラムを構築し、そのサポートとして商品知識に基づいた追加注文を促す接客もマニュアル化しました。結果、売上トップを達成。この経験から、自ら課題を発見し、主体的に行動...

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。

得意なことは、課題に対して新たな視点や発想を生み出すことです。実習で機械を製作した際、他班が従来の機構を踏襲する中、私は前例のない機構の導入を提案しました。従来の機構では3工程必要でしたが、2工程に短縮し、作業効率を向上させました。結果、機構の独自性が評価され、教員や他班から高い関心を集めました。一方、楽観的な性格から行動...

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理由を教えてください。

貴社の「愛されるクルマづくり」の秘訣を実際のワークを通じて学びたいと考え応募しました。街中で見かける貴社のクルマは、所有者が思い思いにカスタマイズし、愛着を持って長く乗り続けている印象があり、その背景には単なる性能やデザインだけでなく、高い開発思想があると感じています。また、業界をリードするPHEV技術にも大きな関心があり...

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と併せてご記入ください。（200文字以内）

「挑戦者」である。◯◯か月間の海外経験では、言語や文化の壁を乗り越え、多国籍の人々と積極的に交流し、複数の店舗に直接アプローチして就業機会を得た。帰国後も英会話を通じて英語力の向上に努めるとともに、視野を広げるために中国語の学習にも取り組んでいる。さらに、SNSの運用にも挑戦し、短期間でフォロワー数を◯◯万人規模まで伸ばし...

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。（300文字以内）

得意なことは、周囲の声に耳を傾け、多様な価値観を踏まえて組織の課題を解決することだ。◯◯部で部長を務めた際、厳しい練習への不満から◯◯か月で◯◯人が退部した。私は部員一人ひとりと対話を重ね、「◯◯」「◯◯」といった主に2つの意見の背景を丁寧に把握し、練習メニューを話し合いで決める仕組みを導入した。その結果、全員が主体的に練...

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理由を教えてください。（300文字以内）

完成車メーカーの業務理解を深めるとともに、ものづくりの起点となる企画部門の役割を体感したいからだ。中でも、次世代フラッグシップ車の企画を疑似体験できる点に大きな魅力を感じた。さらに、貴社が多様な国・地域の文化や価値観に寄り添いながら、グローバルに製品を展開している点にも強く惹かれている。特に、お客様視点で価値を届ける姿勢に...

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と併せてご記入ください。（200字以内）

一言で表すと、「物事の大枠を瞬時に捉えまとめる短距離の人間」である。記事執筆のインターンで、閲覧数が低迷するチームを立て直した経験でこの強みを発揮した。高い目標に後輩が不安を感じる中、私はチーム全体を俯瞰し、個々の強みを活かす役割分担の提案を行った。自身は後輩指導に注力し不安を払拭する対話を重ねて信頼関係を構築した。結果1...

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。（300字以内）

チームワークでの場面で、私は、「瞬時に問題の根本を捉え、解決策をチームに真っ直ぐに伝えること」が得意だ。インターンで閲覧数が低迷した際、原因は「個々の強みが活かされていない環境」と捉え、「適材適所」の役割分担と対話を重視した指導体制の構築を行った。チームの一体感を取り戻し、1ヶ月半で目標を達成した。 一方で、即断即決で行動...

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理由を教えてください。（300文字以内）

貴社を志望する理由は、私の就活軸である「安定した基盤での挑戦」と貴社の姿が完全に一致すると考えるからだ。「MITSUBISHI」ブランドの信頼性、その安定性と世界初の量産電気自動車を開発を手掛けるなどの挑戦的な姿勢に強く惹かれる。 また、貴社の積極的なSDGsへの貢献に深い関心がある。大学で海外学生とSDGsを議論し、環境...

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と併せてご記入ください。

私を一言で表すなら「粘り強く改善し続ける人」です。 物事に取り組む際、一度で満足せず、結果が出るまで原因を分析しながら改善を重ねることを大切にしています。大学ではグループワークやアルバイトなどで課題に直面した際も、振り返りを行いながら行動を修正し、より良い結果につなげてきました。 今後もこの姿勢を活かし、課題に対して粘り強...

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。

私の強みは、チーム全体の状況を把握し、必要な役割を自ら見つけて動けることです。大学のグループワークでは、議論が停滞している際に論点を整理したり、発言が少ないメンバーに意見を振ることで、全員が参加しやすい環境づくりを意識してきました。その結果、議論がスムーズに進み、結論の質も向上しました。一方で、細部にこだわりすぎて全体の進...

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理日を教えてください

私が貴社のオープンカンパニーに応募した理由は、事業の最前線で働く社員の方々がどのような考え方で業務に取り組んでいるのかを知りたいと考えたからです。特に自動車業界は電動化やグローバル競争など大きな変化の中にあり、その中で事務系総合職がどのように価値を発揮しているのかに強い関心を持っています。説明会やワークを通じて、業務内容だ...

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と併せてご記入ください。（200文字以内）

私は「努力することを惜しまない」人です。背景には高校受験での第一志望校不合格という挫折経験があります。原因は計画性の甘さであり、以降は「最終目標から逆算して日々の計画を立てること」と「疑問点はその場で解消すること」を徹底しました。この地道な努力を3年間継続した結果、第一志望の大学合格を果たしました。この経験から、困難に直面...

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。（300文字以内）

得意なことは、多様な意見を整理し議論を前進させる「調整力」です。大学ではプロジェクト立案型の授業に取り組みました。そこではサブリーダーとしてメンターである◯◯と、学生の橋渡し役を担いました。意見が散在した際は、評価基準を再確認して議論を収束させました。また、◯◯には進捗の要点を簡潔に伝えて主体的に助言を求めることで、チーム...

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理由を教えてください。（300文字以内）

幼い頃から興味を持っている貴社にて、自動車の開発プロセスを実践的に学びたいからです。私は小学生の頃、貴社の工場見学にて製造現場の迫力に圧倒され、クルマづくりに強い憧れを抱きました。以来、いかなる悪路も走破する独自の四輪制御や先進的な電動化技術に強く惹かれてきました。オープンカンパニーでは、顧客ニーズをどのように技術仕様や製...

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と併せてご記入ください。（200文字以内）

苦手なことに果敢に挑戦することを楽しむ人だ。大学受験で、◯◯の偏差値◯◯から◯◯大学に合格した過程で表される。苦手意識が一番強い◯◯だが、放棄せず、言語化で意識すべきことができているかを確認するため、一つ一つの設問に対し自分反省ノートを作成することに変更し、何度も反省を繰り返した。そして、苦手なことに挑戦し成長することが楽...

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。（300文字以内）

得意なことは、「共通認識をとり、チームの意見を掛け合わす調和力」だ。サークルの合宿に向けた◯◯企画を◯人と担当した。論点が的確に決定していないことで、無駄に考える時間が多いという課題が生じた。それに対し、現状の課題をリスト化して、認識を一致させた。これにより、円滑に議論が進ませることができた。 しかし、仲間の意見を尊重する...

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理由を教えてください。（300文字以内）

オープンカンパニーでの商品企画が「自らの手でモノづくりをしたい」という夢とつながり、それを実際に業務体験として経験できるからだ。その夢は、クルマが大好きであることを契機に、恩返しとして社会に貢献し、将来自分が思い描く自動車を実現する仕事をしたいと考えるようになったことが原体験だ。しかし、自分の思い描くものを叶える自動車を作...

あなたの専攻・研究内容もしくは学業、ゼミ、研究室などで取り組んだことを教えてください。（300 文字以内）

私は◯◯配管部材内面におけるスケーリング抑制を目的に、配管内面への◯◯技術の開発に取り組んでいます。◯◯設備内では、◯◯に含まれる◯◯によりスケーリングと呼ばれる不純物の堆積が引き起こされます。配管などの流路がスケーリングにより塞がるため、定期的にプラントを停止してメンテナンスをする必要があります。その結果、メンテナンス間...

第 1 希望の 5day インターシップ部署の志望理由を教えてください。（300 字以内）

私がこのテーマを志望した理由は、実際の走行実験やその準備作業を通じて、車両開発における「信頼性」や「安全性」の重要性を現場で実感したいと考えたからです。自動車は国内外を問わず、幅広い気候や道路状況、使用目的のもとで利用されるため、それらを想定した実験の重要性は非常に高いと感じています。お客様の多様な使用環境を模擬し、再現性...

第 2 志望の 5days インターンシップ部署の志望理由を教えてください。（300 字以内）

私は安全・安心・快適を提供する三菱自動車を支える強度・耐久信頼性の開発に強く関心が持っています。特に、悪路走行や過酷環境においても安心して使える車両には、構造部材の信頼性と的確な耐久評価が不可欠です。本テーマでの実験・解析・対策を通じて、走行中の負荷に対する車体構造の挙動や破損メカニズムを理解したいと考えています。また、得...

専攻・研究内容、または学業で取り組んだこと

AI技術の社会実装における「環境変化への弱さ」と「計算コスト」という課題解決に取り組んでいます。生体の情報処理メカニズムをヒントにした独自の計算手法を組み合わせることで、低負荷かつノイズに強い高精度な認識モデルを構築しています。これにより、実社会の多様なシーンで活用可能な、効率的で利便性の高いシステムの実現を目指しています。

第1希望部署の志望理由

未知の技術領域に対し、粘り強く仮説検証を繰り返しながら実装へと繋げる経験を積むためです。現在は特定のAI領域を専門としていますが、貴社の次世代技術開発は、自身の知見を応用しつつ新たな領域へ挑戦できる最適な環境だと確信しています。「生活を豊かにする技術開発」という自身の軸を大切に、安全・利便性の向上に貢献したいと考えています。

企業に対して抱いている印象やエピソード

過去の困難を真摯に受け止め、組織改革を経て再生を果たした「誠実さと粘り強さ」に強い感銘を受けています。その不屈の精神が、得意とする制御技術と先進技術を融合させた新市場の創造に繋がっていると感じます。現在はAI活用による価値創造にも注力されており、課題解決力と挑戦心の双方を重んじる社風に、自身の強みを活かせる可能性を感じています。

応募理由（200字）

CASEを重視した次世代の自動車開発に強い関心があり、中でも操縦性や走行性といった“走る歓び”を追求する貴社の姿勢を学びたいからだ。研究で解析プログラムを一から作成する中で、課題解決に向けて技術を組み合わせる面白さに気づき、ものづくりの現場に興味を持った。中でも貴社は4WDやPHEVなど独自技術で走行性を追求している。イベ...

研究内容

私は「◯◯の◯◯としての活用」というテーマの研究を行っている。サイズの異なる◯◯を同軸上に配置して形成される多層構造体が「各層が独立して運動できる」という特性を持つことに着目し、それを◯◯として応用するための解析を行っている。対象の◯◯は極めて微細で構造も複雑なため、実験による検証が難しく、代わりに◯◯というシミュレーショ...

各質問項目で注意した点

すべての質問に対して、表面的な志望動機にならないよう、自身の原体験を軸に据え、動機や関心の背景に一貫性を持たせることを意識した。また、読み手に納得感を持ってもらえるよう、主張と根拠の論理的なつながりにも注意を払った。